寶馬5系電車很不錯(cuò)。

電耗續(xù)航驚艷，新款寶馬5系純電版實(shí)際行駛里程與表顯續(xù)航消耗誤差小，像涵蓋多種路況的三天試駕，實(shí)際行駛135公里以上，表顯續(xù)航消耗144公里，讓擔(dān)心續(xù)航打折的消費(fèi)者安心。電池凈容量81.2kWh，考慮充電損耗仍有約500公里續(xù)航，還有“最大續(xù)航里程”模式增加續(xù)航，公共充電站半小時(shí)能將電池從10%充至80%。

駕駛表現(xiàn)出色，后置單電機(jī)最大功率210kW，峰值扭矩410?！っ祝俜桨俟锛铀?.7秒，提速快推背感明顯，高速后段動(dòng)力足超車輕松。底盤濾震佳，過起伏路面穩(wěn)，車胎抓地力強(qiáng)，懸掛控制車身到位，方向盤指向性好，整車NVH出色，胎噪風(fēng)噪隔絕棒。而且駕駛起來像普通5系，有駕駛穩(wěn)定性，半主動(dòng)底盤和后軸空氣懸架提升舒適性，高速行駛能耗控制得好。

設(shè)計(jì)上新款變化大更年輕時(shí)尚。前臉標(biāo)志性雙腎形進(jìn)氣格柵邊框可點(diǎn)亮，大燈組全新設(shè)計(jì)簡潔大氣。側(cè)面動(dòng)感溜背造型取代平直線條，霍氏拐角變?yōu)椤?”的數(shù)字標(biāo)識(shí)，充電時(shí)呼吸燈有儀式感。車身尺寸增加，長寬高分別為5175/1900/1520mm，軸距3105mm。內(nèi)飾向7系看齊，采用12.3英寸+14.9英寸雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，有氛圍燈、水晶擋桿提升檔次。后排新增可折疊8K巨幕，功能豐富。

空間設(shè)計(jì)上，前部空間充足，后排座椅腿部空間寬敞得益于2995毫米軸距。

智能駕駛方面，全新BMW 5系標(biāo)配L2+智能輔助駕駛系統(tǒng)。啟動(dòng)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)Pro，高速巡航時(shí)帶視線確認(rèn)的自動(dòng)變道功能實(shí)用；交通擁堵且車速不高于60公里/小時(shí)，BMW交通擁堵輔助系統(tǒng)自動(dòng)激活，減輕駕駛疲勞提升安全性。

總之寶馬5系電車各方面表現(xiàn)優(yōu)秀值得選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）