本田皓影混動很不錯。

技術方面，它配備本田最新的第三代i-MMD雙電機混合動力系統(tǒng)，經(jīng)過多年發(fā)展，這套混合動力系統(tǒng)技術相當成熟。發(fā)動機最大功率107kW，最大扭矩175N.m，電機最大功率135kW，最大扭矩315N.m，發(fā)動機和電動機的最大輸出功率為158千瓦，動力充沛。還有第四代i-MMD雙電機兩擋混動系統(tǒng)，增加低速直驅(qū)功能，兼顧動力與油耗。

外觀上，混動版和燃油版整體保持一致，不過在車身特殊位置有專屬銘牌。采用大量橫向設計線條，視覺上很顯寬。前臉像加厚的本田雅閣前臉，用上“銳雅摩登前格柵”，LED大燈組十分迷人。側(cè)身飽滿修長，花式輪轂很有設計感。尾部在本田XRV基礎上修改，立體感強。

內(nèi)飾營造神秘高級氛圍，采用多種黑色材質(zhì)組合，中控臺簡約大氣又充滿科技感，還配備ANC主動降噪功能。擁有貫穿式空調(diào)出風口，實用又美觀。中控屏能線上推送升級，液晶儀表不突兀，座椅手感舒適，檔把位置合適。

動力表現(xiàn)出色，開起來節(jié)奏平順，電機輸出絲滑，加速隨踩隨有。運動模式下動力輸出迅猛，此外還有標準、節(jié)能和雪地模式可以選擇。在D擋狀態(tài)下可通過換擋撥片的減擋進行能量回收。轉(zhuǎn)向阻尼偏沉穩(wěn)，精準指向加上油潤手感，高速過彎也很有信心。插混版皓影配備ADS自適應減震系統(tǒng)，能很好地平衡舒適性與操控表現(xiàn)。

油耗方面，非常經(jīng)濟省油，百公里油耗花費約4毛錢，2.0L混動一公里大概3毛。

智能配置豐富，配備多屏聯(lián)動系統(tǒng)，包括中控觸摸屏、液晶儀表盤和HUD抬頭顯示。還裝有HondaSENSING智能駕駛輔助系統(tǒng)，有保持車道輔助等功能，還有多種與手機互聯(lián)功能，能實現(xiàn)語音交互。

座椅版本選擇多，能滿足不同人群的需求。車內(nèi)空間大且布局合理，高速行駛時噪音小，乘坐體驗舒適 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）