肌肉車區(qū)別主要體現(xiàn)在和其他車型對比上。

先說和跑車的區(qū)別。

發(fā)動機(jī)方面，肌肉車通常配備大排量發(fā)動機(jī)，像常見的V8或V10發(fā)動機(jī)，動力輸出特點(diǎn)是大排量發(fā)動機(jī)適合高速巡航，但動力輸出可能存在一定遲滯。而跑車雖排量小但性能強(qiáng)，發(fā)動機(jī)的動力輸出沒有遲滯且更線性。

性能表現(xiàn)上，肌肉車在直線加速和高速駕駛時表現(xiàn)不錯，但整體性能不如跑車，跑車的加速和過彎性能都更出色，百公里加速時間更短。

空氣動力性能上，跑車注重空氣動力性能，有很多空氣動力學(xué)套件，能提高行駛穩(wěn)定性和降低空氣阻力，肌肉車則不太注重這方面。

價(jià)格層面，跑車價(jià)格高昂，數(shù)百萬上千萬的很常見，肌肉車相對價(jià)格比較親民。

制造技術(shù)上，很多跑車在制造時采用了賽車技術(shù)，肌肉車很少采用賽車技術(shù)。

再說說肌肉車和小馬車的區(qū)別。

小馬車是肌肉車發(fā)展過程中出現(xiàn)的系列，出現(xiàn)原因是環(huán)境因素，汽車廠家主推小排量汽車。

小馬車和肌肉車最大的區(qū)別就是排量變小，由于排量變小，馬力也隨之變小，像國內(nèi)常見的福特野馬多數(shù)就是小馬車。

在不同地區(qū)消費(fèi)者認(rèn)知里也有區(qū)別。比如在美國本土，2.3T的野馬不太被看重，但在國內(nèi)很多人將其視為美國肌肉車的代表。

肌肉車自身特點(diǎn)鮮明，配備大排量發(fā)動機(jī)，為平衡重量采用輕量化車身，多采用后輪驅(qū)動布局，外觀設(shè)計(jì)大膽?yīng)毺?，有大尺寸輪胎和低矮車頂，高性能剎車系統(tǒng)也是標(biāo)配。

這些區(qū)別讓肌肉車在汽車領(lǐng)域有著獨(dú)特的定位和魅力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）