上汽在新能源汽車領(lǐng)域布局全面深入。

技術(shù)上，發(fā)布《新能源汽車發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃》 ，以打造“科技生命體”為導(dǎo)向研發(fā)前沿技術(shù)。即將量產(chǎn)的800V碳化硅電軸可提高電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)轉(zhuǎn)化效率和整車綜合效率，2024年將推出的固態(tài)電池單體能量密度高，能助力車輛最大續(xù)航超1000公里，2025年全面落地全棧3.0系統(tǒng)讓車輛具備自學(xué)習(xí)等能力。

產(chǎn)品方面，擁有“星云”純電系列化平臺(tái)，孵化出多個(gè)品牌多款電動(dòng)汽車，混動(dòng)領(lǐng)域有DMH超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)。還率先實(shí)施“純電、插電、燃料電池”三條技術(shù)路線并駕齊驅(qū)，自主掌控“電池、電驅(qū)、電控”三電核心技術(shù)。

在品牌建設(shè)上計(jì)劃打造新能源高端品牌，加快榮威R標(biāo)產(chǎn)品投放，合作戰(zhàn)略上與奧迪等國際伙伴及阿里等行業(yè)頭部企業(yè)開展合作。

南汽在新能源領(lǐng)域也積極布局。

南汽江北新區(qū)基地是上汽自主品牌汽車重要制造基地，其全新架構(gòu)新能源平臺(tái)項(xiàng)目計(jì)劃總投資30億元分三期建設(shè)，其中電池PACK產(chǎn)能項(xiàng)目屬一期先行啟動(dòng)項(xiàng)目，在建的20JPH產(chǎn)線涵蓋磷酸鐵鋰、半固態(tài)電池以及未來的固態(tài)電池產(chǎn)品，年產(chǎn)能將達(dá)12萬臺(tái)套電池包。

未來還將根據(jù)產(chǎn)品布局及電池技術(shù)迭代升級(jí)，導(dǎo)入更多采用最新電池技術(shù)如全固態(tài)電池的產(chǎn)線。

項(xiàng)目建成投產(chǎn)后，將助推南汽江北新區(qū)基地產(chǎn)品結(jié)構(gòu)從“傳統(tǒng)能源”到“新能源”轉(zhuǎn)型。

總體來說，上汽在技術(shù)研發(fā)和品牌建設(shè)等方面布局更具全面性和前瞻性，技術(shù)研發(fā)實(shí)力較強(qiáng)；南汽則重點(diǎn)圍繞新能源平臺(tái)項(xiàng)目及電池產(chǎn)能建設(shè)來布局新能源領(lǐng)域 ，在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型上持續(xù)發(fā)力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）