汽車爆胎時，車輪會給懸掛系統(tǒng)增加額外壓力，造成一定磨損 。

不同車型懸掛系統(tǒng)結(jié)構(gòu)不同，受爆胎影響程度有差別。像防爆胎的車輛，因底盤懸掛部分裝在副車架上，副車架和底盤間的軟墊能化解高頻沖擊，一般不會直接傷到底盤和懸掛系統(tǒng)。

以寶馬五系為例，它用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛，正常行駛能有效吸收路面沖擊，可爆胎時車輛可能失控、轉(zhuǎn)向不穩(wěn)。通常懸掛系統(tǒng)不會損壞，但要是爆胎速度太快、車輛負(fù)重太大、懸掛系統(tǒng)本身有問題，寶馬五系爆胎后懸掛就可能受損。

不過總體來說，只要及時處理，并且車輛本身質(zhì)量過硬，爆胎對懸掛系統(tǒng)的影響能控制在一定范圍。一般爆胎不會對懸掛系統(tǒng)造成嚴(yán)重傷害。

車輛爆胎后，若發(fā)現(xiàn)懸掛系統(tǒng)有問題，比如出現(xiàn)歪斜，要趕緊把車送專業(yè)維修店。維修時先換能看到的故障件，再做四輪定位。要是爆胎后還繼續(xù)行駛了一段距離，即便對車輛底盤和懸掛系統(tǒng)影響不大，為確保安全，換輪胎后也最好做四輪定位和動平衡。

為減少爆胎對懸掛系統(tǒng)的潛在影響，平時要做好輪胎保養(yǎng)。要選合適的輪胎，定期保養(yǎng)，保證輪胎氣壓正常，查看輪胎磨損在安全范圍內(nèi)。日常檢測氣壓，買新輪胎注意生產(chǎn)日期，安裝后做動平衡測試。

這樣能降低爆胎幾率，就算不幸爆胎，也能減小對懸掛系統(tǒng)的沖擊。只要后續(xù)能進(jìn)行專業(yè)的檢測和維修，將受損部件及時更換，車輛懸掛系統(tǒng)還是能夠恢復(fù)良好狀態(tài)，保證車輛正常行駛 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）