判斷氣門導(dǎo)管是否需要更換，有以下幾種方法。

看間隙數(shù)值。當(dāng)氣門導(dǎo)管與氣門桿之間的間隙超過制造商規(guī)定的磨損極限時(shí)，就得更換。具體數(shù)值為，直徑等于或小于8毫米的氣門，間隙達(dá)到0.13毫米；直徑大于8毫米的氣門，間隙達(dá)到0.16毫米 。間隙測(cè)量方法是，將氣門從導(dǎo)管中提起15mm左右，用百分表觸頭抵住氣門頭部邊緣，前后左右晃動(dòng)氣門頭，百分表讀數(shù)的一半就是間隙值。若沒有專用測(cè)量工具，可把新氣門桿插入導(dǎo)管孔，將氣門盤部提出一點(diǎn)，用微型千分表靠在氣門盤頭部，擺動(dòng)量超過0.20mm，說明氣門導(dǎo)管孔磨損過量，要更換。

查同軸度。氣門導(dǎo)管與氣門桿之間的同軸度偏差若超過規(guī)定允許值，會(huì)導(dǎo)致氣門桿偏移，增加磨損和噪聲，這種情況要更換氣門導(dǎo)管。

看是否變形損壞。氣門導(dǎo)管出現(xiàn)彎曲、變形或損壞，就無法正確引導(dǎo)氣門桿，氣門不能正常工作，必須更換。

考慮氣門座圈。氣門座圈發(fā)生變形、燒傷或其他損壞，需要更換新的氣門座圈，通常此時(shí)氣門導(dǎo)管也得更換，以確保新氣門座圈能正確安裝。

留意氣門桿磨損情況。氣門桿嚴(yán)重磨損時(shí)，可能需要更換氣門導(dǎo)管，因?yàn)槟p的氣門桿會(huì)使間隙變大，影響氣門工作效率。

關(guān)注發(fā)動(dòng)機(jī)性能。發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)性能下降，像動(dòng)力不足、油耗增加、排放超標(biāo)等癥狀，可先檢查氣門導(dǎo)管。另外，在發(fā)動(dòng)機(jī)大修時(shí)一般也需要更換氣門導(dǎo)管。按照制造商的維護(hù)計(jì)劃進(jìn)行定期檢查，能起到預(yù)防性更換氣門導(dǎo)管的作用，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，保障發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行，讓愛車始終保持良好狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）