輪胎對調(diào)有可能會影響車輛的油耗。

汽車重量多分布在前部，前輪磨損通常更嚴(yán)重，對調(diào)能讓前后輪磨損更均勻，延長輪胎壽命。而磨損不均會使輪胎阻力不同，影響燃油經(jīng)濟(jì)性，對調(diào)可減少這種影響，利于降低油耗。

正常情況下，若輪胎沒有偏磨，對調(diào)且做了四輪定位和動平衡，不會增加油耗。但要是原來輪胎有偏磨，接觸地面面積小，對調(diào)并恢復(fù)正常后，油耗可能會先升高然后再恢復(fù)正常。

輪胎對調(diào)一般每1萬公里進(jìn)行一次比較好，要在車狀態(tài)良好時進(jìn)行，還得遵循輪胎制造商建議，不同車型對調(diào)方法可能不同。

輪胎自身多個因素會影響油耗。輪胎寬度方面，寬輪胎與地面接觸寬，摩擦阻力大，油耗高；窄輪胎則油耗低。輪胎花紋也有影響，越野輪胎花紋大，油耗最大；運(yùn)動輪胎抓地力強(qiáng)，胎面寬，油耗中等；舒適輪胎花紋細(xì)膩流暢，油耗最低。

四輪定位也很關(guān)鍵，束角、傾角等如果不正，會使輪胎與地面的摩擦增加，不僅損害輪胎還會增加油耗。輪胎氣壓同樣不可忽視，輪胎氣壓不足，接地面加大，摩擦增加，兩側(cè)胎肩磨損且油耗增加。

輪胎對調(diào)后油耗增加，可能存在多種原因。比如動平衡沒做好，有輪子變形、磨損不均勻等。像有前輪變形放到后輪去了，就可能影響油耗。

要是車子輪胎有問題，更換輪胎時要注意胎花，它影響摩擦系數(shù)和油耗，同時也要考慮輪胎型號是否一樣。另外，還可清洗節(jié)氣門，檢查火花塞。注意這些方面，能讓車輛輪胎狀態(tài)更正常，對控制油耗有幫助。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）