新的輪胎橡膠技術(shù)有不少突破。

青島能源所的鐵系梳枝丁戊橡膠技術(shù)是一大亮點。這種橡膠內(nèi)部結(jié)構(gòu)如同梳子齒，有主鏈和眾多支鏈。這樣的結(jié)構(gòu)能讓橡膠與地面摩擦更好，大大提升輪胎抗?jié)窕?。與普通橡膠輪胎相比，使用鐵系梳枝丁戊橡膠的輪胎抗?jié)窕钥蛇_(dá)歐盟新標(biāo)簽法的A級。要是以120公里/小時速度行駛，緊急剎車（ABS啟動）時，剎車距離能縮短10到20米。而且，新材料和白炭黑分散更均勻，降低滾動阻力，使輪胎更節(jié)能，力學(xué)性能提升也讓輪胎耐磨性更好。該技術(shù)2015年啟動，2018年與中石化合作突破工程化的催化劑技術(shù)和催化聚合技術(shù)，還與省內(nèi)輪胎頭部企業(yè)合作，實現(xiàn)全球首次商業(yè)化生產(chǎn)與銷售。

住友橡膠也有新突破。通過與多所大學(xué)聯(lián)合研究，確定了天然橡膠合酶的片段，這個片段在控制天然橡膠聚合物鏈長度方面很關(guān)鍵。還利用西紅柿的酶重新組合該片段，合成具有自然界未發(fā)現(xiàn)結(jié)構(gòu)的生物聚合物。住友橡膠希望借此提高天然橡膠產(chǎn)量，創(chuàng)造新的天然橡膠菌株，改善輪胎整體性能。在2022年國際輪胎技術(shù)博覽會上，住友橡膠憑借HSBR - 氫化苯乙烯 - 丁二烯橡膠技術(shù)，榮獲“年度輪胎技術(shù)獎”。

還有象蛟新材料的天然橡膠濕法混煉技術(shù)。在我國作為全球最大汽車生產(chǎn)和消費國的背景下，橡膠濕法混煉“新材料”的出現(xiàn)，為國產(chǎn)輪胎廠商實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化技術(shù)突破、提高配套市場占有率提供了方向，推動輪胎產(chǎn)業(yè)性能提升。

這些新的輪胎橡膠技術(shù)突破，在提升輪胎性能等方面各有優(yōu)勢，為輪胎行業(yè)發(fā)展帶來新契機。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）