貨車放空開(kāi)后門不是為了減輕車身重量。雖然從理論上來(lái)說(shuō)，像大車輪胎放氣是能減輕重量的，因?yàn)榭諝庥兄亓浚?℃及一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓下空氣密度為1.293g/L，大貨車輪胎充氣后會(huì)增加重量，但這和開(kāi)后門沒(méi)有關(guān)系。而氣囊半掛車放氣也不能減少重量，氣囊中的氣體密封在內(nèi)部，放氣不會(huì)讓重量減輕。

貨車放空開(kāi)后門主要有其他作用。其一，能平衡車輛內(nèi)外氣壓，減少行駛中的風(fēng)阻，進(jìn)而降低油耗。車輛在行駛過(guò)程中，空氣會(huì)對(duì)車身產(chǎn)生阻力，關(guān)閉后門時(shí)，車廂內(nèi)部相對(duì)封閉，空氣流動(dòng)不暢，會(huì)增加風(fēng)阻。打開(kāi)后門，讓空氣更順暢地流動(dòng)，風(fēng)阻變小，油耗也就降低了。其二，有助于保持車廂內(nèi)通風(fēng)。在高溫天氣下，車廂內(nèi)溫度容易過(guò)高，過(guò)高的溫度可能影響車輛一些部件的性能。打開(kāi)后門讓空氣流通，能有效降低車廂內(nèi)的溫度，保護(hù)部件。其三，部分貨車的放空閥可能設(shè)置在后門附近，開(kāi)后門方便操作放空閥，便于完成一些必要的車輛操作。

不過(guò)，貨車放空開(kāi)后門要注意一些事項(xiàng)。出發(fā)前要確保后門開(kāi)關(guān)靈活，能正常關(guān)閉，防止行駛中突然關(guān)閉引發(fā)危險(xiǎn)。行駛過(guò)程中開(kāi)著后門，要時(shí)刻留意路況和周圍環(huán)境，避免后門刮碰或者異物進(jìn)入車廂。在特殊天氣條件下，比如大風(fēng)、大雨時(shí)，要謹(jǐn)慎決定是否開(kāi)后門，確保車輛和行駛安全不受影響。

總之，貨車放空開(kāi)后門不是為減輕車身重量，而是基于降低風(fēng)阻、通風(fēng)和操作便利等方面的考慮，且操作時(shí)一定要重視安全問(wèn)題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）