1萬一2萬電動四輪車保養(yǎng)費(fèi)用不高。保養(yǎng)周期通常是一年或兩萬公里，一次常規(guī)保養(yǎng)費(fèi)用大概500元，算上工時(shí)費(fèi)約1000元。

先看易損件方面，像輪胎、剎車片、空調(diào)濾芯、雨刮器等，一年下來費(fèi)用約2000元。輪胎一般行駛4到5萬公里后需更換，剎車片在行駛10萬公里左右更換 。而且電動四輪車沒有發(fā)動機(jī)和變速箱，不用更換機(jī)油、機(jī)油濾芯和火花塞這些部件，這就省了不少錢。

再說說電費(fèi)，按一度電0.6元，一度電跑五公里來算，一年跑2萬公里，電費(fèi)也就1200元左右，平均每月100元。

保養(yǎng)項(xiàng)目也不少。要檢查燈光，像轉(zhuǎn)向燈、大燈、尾燈等都得看看是否正常；空調(diào)濾芯得定期檢查，灰塵多了就要及時(shí)更換；剎車和輪胎也得檢查，包括胎壓以及磨損情況，不足或者磨損嚴(yán)重就得及時(shí)處理；底盤也不能忘，用工具扳手查看螺絲有沒有松動，膠套有沒有老化或開裂。

還有一些液體的更換也有講究。玻璃水在使用完畢前要及時(shí)添加；剎車油每隔4年左右更換一次，齒輪油每隔3年或行駛6萬公里時(shí)更換；電池冷卻液和電機(jī)冷卻液每隔4年或行駛10萬公里時(shí)更換。

保養(yǎng)的時(shí)候，特別要注意檢查電池組，包括電壓、電量和溫度等信息。

另外，大部分純電動汽車能享受首保和次保兩次免費(fèi)保養(yǎng)，后續(xù)費(fèi)用因車型不同有所差異。并且隨著電池技術(shù)革新，動力電池價(jià)格以每年20%的速度下降，以后換電池成本也會更低。

所以綜合來看，1萬一2萬電動四輪車保養(yǎng)費(fèi)用真不算高，很適合日常使用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）