火花塞剛換完跑一圈就黑了 ，可能是混合氣過(guò)濃。車輛燃油噴射系統(tǒng)故障，導(dǎo)致噴油量大，燃油不能完全燃燒，就會(huì)讓火花塞變黑。需要檢查燃油噴射系統(tǒng)，像噴油嘴、氧傳感器這些部件，有問(wèn)題就維修或更換。

也可能是發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油，機(jī)油竄入燃燒室參與燃燒，進(jìn)而形成積碳，致使火花塞變黑。這就得檢查油封、活塞環(huán)等部件 ，要是有磨損嚴(yán)重的，就及時(shí)更換。

火花塞熱值選擇不當(dāng)也會(huì)出現(xiàn)這種情況。火花塞的熱值要根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)和實(shí)際使用條件來(lái)選。如果熱值不合適，汽油燃燒不充分，火花塞就容易變黑。得更換合適熱值的火花塞。

點(diǎn)火系統(tǒng)故障也不容忽視。比如點(diǎn)火線圈老化、漏電，會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火能量不足，燃燒不完全，火花塞就黑了。要對(duì)點(diǎn)火系統(tǒng)進(jìn)行全面檢測(cè)維修，有損壞部件及時(shí)更換。

另外 ，空氣濾清器堵塞，會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣不暢，混合氣燃燒不充分，使得火花塞發(fā)黑，需要及時(shí)更換空氣濾清器。

點(diǎn)火正時(shí)不準(zhǔn)確，提前角過(guò)大或過(guò)小，都可能導(dǎo)致火花塞發(fā)黑，要按照廠家推薦的數(shù)值進(jìn)行調(diào)整。

氣門間隙過(guò)大，會(huì)導(dǎo)致氣體泄漏，影響燃燒效果，需要檢查并調(diào)整氣門間隙。

氣缸壓力過(guò)低，導(dǎo)致燃燒不充分，使火花塞發(fā)黑，要進(jìn)行氣缸壓力檢測(cè)，有異常情況及時(shí)修復(fù)。

總之，當(dāng)火花塞剛換完跑一圈就黑了，要從多個(gè)方面仔細(xì)排查原因，然后針對(duì)性地解決問(wèn)題，這樣才能保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行，讓車輛行駛更順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）