極氪001空氣懸架的維護(hù)成本不算高。

極氪001空氣懸架系統(tǒng)供應(yīng)商是德國(guó)威巴克，品質(zhì)有保障，這從根源上減少了因質(zhì)量不佳而頻繁維修帶來(lái)的高成本問(wèn)題。

先看硬件方面，它采用前雙叉臂和后多連桿式獨(dú)立懸掛搭配氣壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)，這種經(jīng)典成熟的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，可靠性較高。而且極氪001空氣懸掛采用CCD可調(diào)電磁懸掛與單腔空氣懸掛的組合，相比一些更為復(fù)雜的多腔空氣懸架系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，零部件數(shù)量少，也就意味著出現(xiàn)故障的概率降低，維修時(shí)更換零部件的成本也會(huì)減少。

再說(shuō)軟件層面，極氪001空氣懸架系統(tǒng)具備OTA升級(jí)空間。通過(guò)OTA升級(jí)可以不斷優(yōu)化空氣懸架的控制邏輯，讓它能更好地適應(yīng)各種工況。比如停車時(shí)自動(dòng)降低車身高度，經(jīng)過(guò)坑洼路面時(shí)自動(dòng)升高車身高度等，這些智能功能可以減少空氣懸架不必要的磨損。因?yàn)楹线m的車身高度調(diào)整，避免了在復(fù)雜路況下懸架過(guò)度拉伸或壓縮，延長(zhǎng)了空氣懸架的使用壽命，間接降低了維護(hù)成本。

另外，底盤(pán)調(diào)校由路特斯和吉利團(tuán)隊(duì)合作完成，質(zhì)感出色。在舒適和運(yùn)動(dòng)模式之間，懸掛能展現(xiàn)出明顯區(qū)別，行駛平穩(wěn)性好，過(guò)彎時(shí)側(cè)傾抑制表現(xiàn)優(yōu)異。優(yōu)秀的底盤(pán)調(diào)校讓空氣懸架在正常使用過(guò)程中受力更均勻合理，不會(huì)因?yàn)椴缓侠淼氖芰?dǎo)致局部零部件過(guò)度損耗，從而減少維修和更換的頻率，降低維護(hù)成本。

所以綜合來(lái)看，極氪001空氣懸架有著較好的可靠性和智能調(diào)節(jié)能力，在正常使用情況下，維護(hù)成本并不高。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）