冷卻系統(tǒng)主要由這些構(gòu)成。

節(jié)溫器能根據(jù)冷卻液溫度自動調(diào)節(jié)進(jìn)入散熱器的冷卻液流量，控制冷卻液的循環(huán)路徑，確保發(fā)動機(jī)在合適溫度下工作。

水泵作用重大，它能強(qiáng)制冷卻液在冷卻系統(tǒng)中循環(huán)流動，像離心泵就廣泛應(yīng)用在汽車上，給冷卻液加壓，保障冷卻液循環(huán)。水泵皮帶則負(fù)責(zé)帶動水泵運(yùn)轉(zhuǎn)。

散熱器由進(jìn)水室、出水室和散熱器芯組成，是個熱交換器，熱的冷卻液流入散熱器芯，向流過的空氣散熱從而冷卻，空氣吸收熱量后變熱，實(shí)現(xiàn)冷卻液降溫。

散熱風(fēng)扇在需要時運(yùn)轉(zhuǎn)，加速空氣流過散熱器，增強(qiáng)散熱效果，讓散熱器更好地給冷卻液散熱。

水溫感應(yīng)器能感知冷卻液的溫度，并將信號傳遞給車輛的控制系統(tǒng)，這樣駕駛員就能了解發(fā)動機(jī)的溫度情況，控制系統(tǒng)也能據(jù)此進(jìn)行相應(yīng)調(diào)節(jié)。

蓄液罐用于儲存冷卻液，當(dāng)冷卻液受熱膨脹時，多余的冷卻液會流入蓄液罐；當(dāng)冷卻液冷卻收縮時，蓄液罐中的冷卻液又能補(bǔ)充到系統(tǒng)中，保證冷卻系統(tǒng)內(nèi)冷卻液量的穩(wěn)定。

采暖裝置類似散熱器，一些冷卻液從水泵流到加熱器芯，能為乘客艙提供加熱和除霜能力。

冷卻系統(tǒng)管路負(fù)責(zé)連接各個部件，讓冷卻液能在系統(tǒng)中順暢流動。

水套存在于發(fā)動機(jī)缸體和氣缸蓋中，冷卻液在其中循環(huán)，吸收發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的熱量。

冷卻液膨脹箱起到容納冷卻液膨脹和收縮的作用。

冷卻液溫度計(jì)可直觀顯示冷卻液的溫度。

冷卻液溫度傳感器精確測量冷卻液溫度，為車輛控制系統(tǒng)提供準(zhǔn)確數(shù)據(jù)。

這些部件相互配合，保障冷卻系統(tǒng)正常工作，讓發(fā)動機(jī)始終在適宜溫度下運(yùn)行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）