補胎后通常不需要做四輪定位。四輪定位主要是針對車輪、懸架和轉(zhuǎn)向機構(gòu)之間的安裝位置進行調(diào)整，目的是解決車輛行駛中跑偏、方向盤不正、輪胎異常磨損等狀況，確保車輛有良好行駛性能和可靠性。

正常補胎如果沒有對車輛底盤或懸掛系統(tǒng)造成影響，一般不會改變這些安裝位置參數(shù)，所以大多不用做四輪定位。比如常見的貼片補胎，沒有對車輛其他部件有過多改動，就不需要四輪定位。

不過在一些特定情況下補胎后需要做四輪定位。要是補胎前車輛就存在方向跑偏、輪胎嚴重偏磨、吃胎，或者打方向不自動回輪、方向盤過重或飄浮發(fā)抖等情況，補胎后這些問題可能更明顯，此時就需要做四輪定位來解決。

補胎過程中或更換輪胎時，如果對車輛底盤或懸掛系統(tǒng)造成影響或改動，也可能要做四輪定位。像更換不同規(guī)格或品牌輪胎，改變了輪胎的一些特性；調(diào)整車輛高度，影響了底盤懸掛的狀態(tài)等，這些情況都可能讓車輛原有的四輪定位參數(shù)發(fā)生變化，就需要重新做四輪定位。

另外需要注意，補胎后一般建議做動平衡?，F(xiàn)在車胎多為無內(nèi)胎，補胎時輪胎從鋼圈拆卸再安裝，整體質(zhì)量分布會改變，做動平衡能防止特定速度段內(nèi)方向盤晃動。

判斷車輛是否跑偏可以找一段直且人少車少的路，時速約40公里時雙手離開方向盤，車子直行就正常，若跑偏則可能要做四輪定位。

總之補胎后一般做動平衡，只有在特定異常情況下才需要做四輪定位，如果補胎后出現(xiàn)問題應(yīng)及時咨詢專業(yè)維修人員 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）