化油器怠速不穩(wěn)原因有不少。

點火時機(jī)不正確是其一，點火過早會增加壓縮負(fù)功，妨礙發(fā)動機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)。

可燃混合氣狀態(tài)也關(guān)鍵，過稀會使發(fā)動機(jī)啟動困難、化油器回火、怠速不穩(wěn)等；過濃會讓發(fā)動機(jī)過熱、動力不足、排氣管放炮、怠速不穩(wěn)。

斷電器觸點間隙不當(dāng)也會導(dǎo)致怠速不穩(wěn)，間隙過小，低速運(yùn)轉(zhuǎn)時電阻減小，火花弱或斷續(xù)，影響高壓火花強(qiáng)度，造成低速斷火。

火花塞電極間隙過小，混合氣燃燒不完全，也會致使怠速不穩(wěn)。

機(jī)械零件臟污、磨損、安裝不正確，會使個別汽缸功率變化，各汽缸功率不平衡，造成發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)。

發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)不正常，導(dǎo)致混合氣燃燒不良，各汽缸功率難以平衡，也會出現(xiàn)怠速不穩(wěn)。

節(jié)氣門和周圍進(jìn)氣道積炭、污垢過多，空氣通道截面積改變，控制單元無法精確控制怠速進(jìn)氣量，使混合氣過濃或過稀，燃燒不正常，引起怠速不穩(wěn)。

燃油油壓太低，噴出來的油霧質(zhì)量差，混合氣排放量稀薄，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)、轉(zhuǎn)速低且常伴有缺火現(xiàn)象。

噴油器內(nèi)部噴油量少、外部冒煙，會使汽缸功率不足，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)發(fā)動失常。

傳感器線路故障，像短路、斷路或未接地，會使控制單元指令錯誤，噴油量數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，混合氣出現(xiàn)異常，造成怠速不穩(wěn)。

解決化油器怠速不穩(wěn)問題，可清洗化油器，將其拆下用清洗劑清洗各零件，去除污垢和積碳。

調(diào)整氣門間隙，過小就適當(dāng)調(diào)大，關(guān)閉不嚴(yán)可研磨或更換氣門。

用汽車故障診斷儀讀取故障碼，檢查電子控制系統(tǒng)中各傳感器工作情況，必要時更換故障傳感器。

還可先確定空氣濾清器沒堵，熱車5分鐘左右，讓發(fā)動機(jī)1500怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，把混合比螺絲擰到底再慢慢擰出，聽發(fā)動機(jī)聲音，怠速最高點位置就是最佳混合比。

外部調(diào)節(jié)無效，可清洗化油器內(nèi)部零件并用氣泵吹殼體內(nèi)部，效果仍不明顯就只能更換化油器。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）