ABS即防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，工作原理是在制動(dòng)時(shí)自動(dòng)控制制動(dòng)器制動(dòng)力，讓車(chē)輪不會(huì)抱死。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)它的主要組成部分，包括輪速傳感器、電控單元ECU、液壓?jiǎn)卧虯BS故障燈。

輪速傳感器負(fù)責(zé)檢測(cè)車(chē)輪運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，發(fā)出正弦電子脈沖交流信號(hào)，經(jīng)調(diào)制器處理轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)后傳輸?shù)诫娮涌刂茊卧?/p>

電子控制單元ECU接收信號(hào)，計(jì)算輪速、車(chē)速和車(chē)輪滑移率這些參數(shù)，再根據(jù)滑移率判斷車(chē)輪狀態(tài)，然后向液壓?jiǎn)卧l(fā)送控制指令。

液壓?jiǎn)卧鶕?jù)指令調(diào)節(jié)制動(dòng)管路壓力，調(diào)節(jié)過(guò)程有保壓、增壓和減壓。

在工作過(guò)程中，每個(gè)車(chē)輪上都安裝了轉(zhuǎn)速傳感器，它會(huì)把各車(chē)輪轉(zhuǎn)速信號(hào)輸入電子控制裝置。電子控制裝置依據(jù)這些信號(hào)，對(duì)各個(gè)車(chē)輪運(yùn)動(dòng)狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè)和判斷，并形成相應(yīng)控制指令。

制動(dòng)時(shí)，ABS根據(jù)每個(gè)車(chē)輪速度傳感器傳來(lái)的速度信號(hào)，快速判斷車(chē)輪的抱死狀態(tài)。一旦車(chē)輪出現(xiàn)抱死趨勢(shì)，ABS會(huì)關(guān)閉開(kāi)始抱死車(chē)輪上面的常開(kāi)輸入電磁閥，讓制動(dòng)力保持不變。要是車(chē)輪繼續(xù)抱死，ABS就會(huì)打開(kāi)常閉輸出電磁閥，這個(gè)車(chē)輪上的制動(dòng)壓力迅速下降，避免因制動(dòng)力過(guò)大把車(chē)輪完全抱死，讓制動(dòng)狀態(tài)始終處于最佳點(diǎn)，保證車(chē)輪與地面的最大附著力，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)最佳制動(dòng)效果，提升駕駛安全性。

ABS電子控制單元按照設(shè)定的控制邏輯處理4個(gè)轉(zhuǎn)速傳感器輸入的信號(hào)，計(jì)算汽車(chē)參考車(chē)速、各車(chē)輪速度和減速度，確定各車(chē)輪的滑移率。

總之，ABS系統(tǒng)能在緊急制動(dòng)時(shí)，根據(jù)車(chē)輪狀態(tài)實(shí)時(shí)調(diào)整制動(dòng)力大小，防止車(chē)輪抱死，確保車(chē)輛制動(dòng)過(guò)程中的方向控制和穩(wěn)定性，有效避免車(chē)輛側(cè)滑和跑偏，極大提高制動(dòng)時(shí)的安全性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）