汽車電子扇由溫控器控制。當(dāng)汽車發(fā)動機(jī)冷卻液溫度上升到預(yù)設(shè)上限值，溫控器接通電源，電子扇運(yùn)轉(zhuǎn)；溫度下降到預(yù)設(shè)下限值，溫控器關(guān)閉電源，電子扇停止運(yùn)轉(zhuǎn)。這就是汽車電子扇的工作原理。

汽車電子扇作用重大。能冷卻發(fā)動機(jī)缸體和變速箱，讓它們在適宜溫度下穩(wěn)定工作，保障發(fā)動機(jī)性能和壽命。還能為空調(diào)冷凝器散熱，保證空調(diào)系統(tǒng)正常運(yùn)行，帶來舒適駕乘體驗(yàn)。

汽車電子扇通常有兩級轉(zhuǎn)速。冷卻液溫度達(dá)到90°C ，電子扇以較低速度運(yùn)轉(zhuǎn)；溫度上升至 95°C ，則以較高速度運(yùn)轉(zhuǎn)。這樣能根據(jù)實(shí)際溫度精準(zhǔn)調(diào)節(jié)散熱強(qiáng)度。

汽車電子扇有硅油離合器散熱風(fēng)扇和電磁離合器散熱風(fēng)扇等種類。硅油離合器散熱風(fēng)扇靠硅油熱膨脹特性驅(qū)動風(fēng)扇轉(zhuǎn)動；電磁離合器散熱風(fēng)扇利用電磁場吸合原理帶動風(fēng)扇。

要是電子扇不轉(zhuǎn)動，原因多樣。電機(jī)潤滑不好，電機(jī)難拖動風(fēng)葉旋轉(zhuǎn)；電機(jī)過熱，有效功率降低，帶不動負(fù)載；啟動電容容量減小，啟動轉(zhuǎn)矩變小，無法帶動負(fù)載；電機(jī)使用久了，軸套磨損，內(nèi)阻增大，帶負(fù)載能力變?nèi)酢?/p>

電子扇故障判斷及排除有方法。行駛中不轉(zhuǎn)，可能發(fā)動機(jī)水溫未達(dá)啟動條件，可用診斷儀器測試，也可能是節(jié)溫器故障；不轉(zhuǎn)導(dǎo)致空調(diào)不制冷，先檢查溫控開關(guān)和電子扇；高檔不轉(zhuǎn)，檢查插接器、供電搭鐵、是否卡滯、電機(jī)是否燒損；空調(diào)啟動聲音大，可能磨外殼、扇頁變形、軸承損壞、有異物；熄火后頻頻啟動，高檔車這是自動冷卻功能；異響可能是磨損外殼、軸承損壞、扇葉變形、有異物，前三種換零部件，最后一種清理異物。

更換汽車電子扇，先打開引擎蓋，拆下風(fēng)扇上方進(jìn)氣管；用專業(yè)工具擰下固定螺絲；卸下舊風(fēng)扇，新風(fēng)扇裝在新風(fēng)扇架上，擰緊螺絲；啟動發(fā)動機(jī)測試風(fēng)扇能否正常運(yùn)轉(zhuǎn)，無誤后將進(jìn)氣管裝回原位。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）