車掛檔費勁原因不少。

操作方面，要是駕駛員操作不正確，速度與擋位不匹配，就會掛檔費勁。比如車速過快掛低速擋，或者車速過慢掛高速擋，都不行。解決辦法就是駕駛員多摸索經(jīng)驗，熟練掌握不同車速該掛的擋位，一般起步掛一檔，行駛幾米后換二檔；車速 20 邁以上 35 邁以下?lián)Q三檔；35 邁以上 45 邁以下?lián)Q四檔；45 邁以上換五檔；6 檔以上汽車，車速每提高約 15 邁加一個檔，同時看好發(fā)動機轉速，2500 轉左右及時換擋，且換擋時離合器、油門配合好，離合器踩到底緊接著松油門，再迅速換擋，換完檔別長時間把手放變速桿上。

離合器有問題也會導致掛檔費勁。像變速箱一軸生銹，離合器從動盤無法正常運動、回位不良，或者離合器磨損嚴重、調整不當，都會使擋位無法按正常軌跡進擋。這就需要檢查并更換離合器片等相關部件。

換擋機構缺少保養(yǎng)也可能造成掛檔費勁。換擋機構常用，磨損高，缺油時操作就生澀。要定期保養(yǎng)，適當加油潤滑。

冬季溫度偏低也會讓掛檔費勁。冬季變速箱油流動性差，潤滑效果不好，等車輛完全熱機，問題就能解決。冷車時，齒輪油附著力不佳，潤滑不好，也會換檔困難，熱車可緩解。

還有一些其他原因。比如撥叉松動、彎曲變形或磨損嚴重，換擋桿動作到位但撥叉動作不到位；換擋線在冬季可能被凍住，還會進水、粘塵、生銹；變速桿定位球頭定位部分失去作用，可繞自身軸線自由轉動無法準確控制檔位，或頭部開槽無法嚙合和移除齒輪，前者維護排除故障，后者更換變速桿。另外，變速器內部齒輪、同步器或軸承磨損或損壞，操縱機構的換擋拉索拉伸、卡滯，潤滑油不足或變質，車輛長期超載或有急加速、急剎車等不良駕駛習慣加速部件磨損，電子控制系統(tǒng)故障等，都會導致掛檔費勁。要根據(jù)具體情況排查處理，定期保養(yǎng)檢查車輛，預防減少掛檔費勁情況發(fā)生。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）