渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)費(fèi)用相對(duì)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)要高一些，但具體因品牌、車(chē)型等因素有所不同。這是因?yàn)闇u輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)機(jī)油要求高，需使用價(jià)格更高的全合成機(jī)油；空氣濾清器及進(jìn)氣管路需定期更換和清潔；渦輪增壓器有壽命限制，后期可能產(chǎn)生維護(hù)成本；且多數(shù)需加 95 標(biāo)號(hào)汽油。不過(guò)，二者保養(yǎng)費(fèi)用的差距并非十分顯著，并非不可接受 。

從機(jī)油角度來(lái)看，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)由于其工作時(shí)的高溫高壓環(huán)境，普通機(jī)油難以滿(mǎn)足其潤(rùn)滑和散熱需求，所以必須使用抗磨性好、耐高溫且油膜強(qiáng)度高的全合成機(jī)油。相比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可能使用的半合成機(jī)油或者礦物油，全合成機(jī)油價(jià)格確實(shí)更高，這無(wú)疑增加了保養(yǎng)成本。但換個(gè)角度想，全合成機(jī)油能為發(fā)動(dòng)機(jī)提供更長(zhǎng)效穩(wěn)定的保護(hù)，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零部件的使用壽命，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)說(shuō)也是一種“性?xún)r(jià)比”體現(xiàn)。

空氣濾清器及進(jìn)氣管路方面，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)需要更“清潔”的空氣。因?yàn)闇u輪增壓器對(duì)進(jìn)入的空氣純凈度要求很高，一旦有雜質(zhì)進(jìn)入，可能會(huì)損壞渦輪葉片等精密部件。所以通常一萬(wàn)公里左右就要更換空氣濾清器，并且要定期對(duì)進(jìn)氣管路進(jìn)行清潔。而自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在這方面的要求相對(duì)沒(méi)那么嚴(yán)格，保養(yǎng)頻率和成本也就相應(yīng)低一些。

再說(shuō)說(shuō)渦輪增壓器，它作為渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的核心部件，雖然正常使用下多數(shù)渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)有水泵延時(shí)停機(jī)功能，渦輪本身無(wú)需過(guò)多即時(shí)維護(hù)成本，但它畢竟有一定壽命限制。雖然渦輪增壓器更換周期長(zhǎng)，通常20萬(wàn)公里左右，可一旦需要更換，那費(fèi)用可不是一筆小數(shù)目。不過(guò)，很少有人能把車(chē)開(kāi)到20萬(wàn)公里還不換車(chē)。所以只要不是長(zhǎng)期使用同一輛車(chē)，渦輪增壓器的更換成本并不會(huì)過(guò)早地給車(chē)主帶來(lái)經(jīng)濟(jì)壓力。

在燃油方面，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)多數(shù)需要加95標(biāo)號(hào)汽油，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)多數(shù)加92標(biāo)號(hào)汽油，這在日常使用中也會(huì)產(chǎn)生一定的成本差異。然而，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)的動(dòng)力性能提升以及燃油經(jīng)濟(jì)性改善，在一定程度上也能彌補(bǔ)這部分費(fèi)用。而且同品牌旗下車(chē)子保養(yǎng)存在同質(zhì)化現(xiàn)象，收費(fèi)差距可能大于實(shí)際的成本差距。

綜上所述，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)費(fèi)用雖高，但它帶來(lái)的動(dòng)力體驗(yàn)和燃油經(jīng)濟(jì)性的提升也是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)難以比擬的。并且隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)維護(hù)也在變得更加簡(jiǎn)單高效，所以不能單純地認(rèn)為其保養(yǎng)費(fèi)用高就對(duì)它望而卻步，要綜合多方面因素，去衡量它是否適合自己的需求和生活方式 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）