車原地怠速時(shí)空調(diào)不制冷，原因多樣。蒸發(fā)器過臟、引擎怠速時(shí)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢且散熱差、空調(diào)壓縮機(jī)損壞、制冷劑不足等，都可能導(dǎo)致這一現(xiàn)象。就像人身體的各個(gè)器官協(xié)同工作一樣，汽車空調(diào)系統(tǒng)各部件也需正常運(yùn)作才能制冷。蒸發(fā)器太臟會(huì)使空調(diào)保護(hù)性停止工作；壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速慢、散熱差則影響制冷效果；壓縮機(jī)損壞、制冷劑不足等，更是直接干擾制冷循環(huán)。

蒸發(fā)器作為汽車空調(diào)系統(tǒng)的關(guān)鍵部件之一，若空調(diào)濾芯安裝不到位，大量灰塵便會(huì)吸附在蒸發(fā)器上。隨著灰塵的不斷堆積，蒸發(fā)器局部溫度會(huì)急劇降低，此時(shí)為了保護(hù)空調(diào)系統(tǒng)，空調(diào)就會(huì)自動(dòng)停止工作。這就好比人在過度勞累或者身體某些部位出現(xiàn)異常時(shí)，身體會(huì)發(fā)出信號(hào)讓我們停下來休息調(diào)整一樣。

引擎怠速狀態(tài)下，壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)速度會(huì)大打折扣。而且，少了車輛行駛過程中產(chǎn)生的強(qiáng)制冷卻氣流，冷凝器的散熱效果變得很差。這種情況下，就如同在炎熱的夏日，沒有風(fēng)扇或者空調(diào)來幫助我們散熱，身體會(huì)一直處于悶熱狀態(tài)一樣，空調(diào)的制冷效果自然也會(huì)受到極大影響。

空調(diào)壓縮機(jī)一旦出現(xiàn)損壞，特別是其內(nèi)部電磁離合器發(fā)生故障時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)原地怠速時(shí)空調(diào)不制冷的狀況。不過，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升后，制冷效果可能會(huì)慢慢恢復(fù)，就像我們啟動(dòng)一個(gè)有些卡頓的機(jī)器，一開始運(yùn)轉(zhuǎn)不順暢，但加大動(dòng)力后逐漸能正常工作。

制冷劑在整個(gè)制冷循環(huán)中扮演著極為重要的角色。當(dāng)制冷劑不足時(shí)，就如同機(jī)器缺乏必要的“燃料”，整個(gè)制冷過程無法有效進(jìn)行。這可能是由于制冷劑泄漏導(dǎo)致的，就像一個(gè)容器出現(xiàn)了漏洞，里面的液體不斷流失，最終無法滿足正常需求。

另外，膨脹閥損壞也可能導(dǎo)致這一問題。膨脹閥若出現(xiàn)故障，會(huì)使膨脹閥前面的系統(tǒng)難以形成高壓，進(jìn)而導(dǎo)致后面的蒸發(fā)箱無法有效降溫，空調(diào)也就無法制冷。

在面對(duì)車原地怠速時(shí)空調(diào)不制冷的問題時(shí)，我們要像醫(yī)生診斷病情一樣，仔細(xì)排查各個(gè)可能的原因，找到根源后對(duì)癥下藥，才能讓汽車空調(diào)重新恢復(fù)良好的制冷性能，為我們?cè)谛熊囘^程中帶來舒適宜人的環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）