電動汽車頻繁快充對電池是有害的。快充時電流較大，會使電池溫度迅速升高，高溫加速鋰電池的化學(xué)反應(yīng)，致使電解液分解、電極產(chǎn)生沉積物，降低電池可逆反應(yīng)性，減少電池容量。而且充電功率過大還會引發(fā)析鋰現(xiàn)象，造成負極活性物質(zhì)損失，損傷電池。所以從多方面來看，頻繁快充會損害電池，建議非必要時盡量采用慢充。

除了上述所提到的問題，頻繁快充帶來的損害還體現(xiàn)在深層次的電池結(jié)構(gòu)變化上。長期頻繁快充會讓電池負極表面的半透膜破裂，這就如同打破了電池內(nèi)部的一道重要防線。一旦半透膜破裂，電極材料和電解液就會不受控制地相互反應(yīng)，這種反應(yīng)如同一場無序的“混戰(zhàn)”，會嚴重擾亂電池內(nèi)部的正常秩序，使得電池性能逐漸下降。

快充過程中，由于溫度居高不下，電解液會持續(xù)分解。電解液就如同電池的“血液”，它的分解意味著電池失去了重要的組成部分，這直接導(dǎo)致電池容量不斷降低。更為關(guān)鍵的是，這種因頻繁快充所造成的電池損傷，大多是不可逆的，就像是時間的車輪無法倒轉(zhuǎn)，電池一旦受到這樣的傷害，很難再恢復(fù)到最初的良好狀態(tài)。

而慢充則宛如一位溫柔的守護者。它的電流較為平衡，在充電過程中不會讓電池承受過大的壓力，就像涓涓細流滋潤大地一般，緩慢而穩(wěn)定地為電池補充能量。這樣的充電方式能夠有效延長電池的使用壽命，避免電池容量過快衰減，盡可能地維持電池的良好性能。

在日常的電動汽車使用過程中，我們要像呵護嬌嫩的花朵一樣精心對待電池。盡量減少頻繁快充的情況，非緊急情況優(yōu)先選擇慢充。同時，還要注意避免過度充電和過度放電，這就如同要讓電池保持適度的“飲食”習(xí)慣。另外，也要讓電池遠離高溫環(huán)境，如同我們自己在炎熱的天氣中需要尋找涼爽之地一樣。長時間不用車時，要正確存儲電池并定期充電，為電池提供一個舒適的“休息環(huán)境”。盡管新能源車配備了電池管理系統(tǒng)來監(jiān)測和防護電池使用狀態(tài)，但這并不意味著可以對電池的保養(yǎng)掉以輕心，定期的維護保養(yǎng)依然是確保車輛正常使用、電池健康工作的關(guān)鍵。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）