GTR被稱為“東瀛戰(zhàn)神”，是因其輝煌的賽場戰(zhàn)績、親民的價格與巨大的改裝潛力。在賽事方面，從初代GTR在勒芒GT1賽事50場不敗，到R32在JTCC上29次出場奪冠29次，再到在澳門東望洋大獎賽戰(zhàn)勝諸多勁敵，它一次次證明實力。同時，不到200萬的售價卻有著超越數(shù)倍身價超跑的動力，改裝潛力也巨大。如此種種，讓它擔得起“東瀛戰(zhàn)神”的名號 。

在汽車賽事的漫長征程中，GTR宛如一顆璀璨的星辰，閃耀著令人矚目的光芒。初代GTR在勒芒GT1賽事中，以50場不敗的驚人戰(zhàn)績，為其“戰(zhàn)神”之路奠定了堅實的基石。那是一段充滿熱血與激情的歲月，GTR憑借著卓越的性能和穩(wěn)定的發(fā)揮，在賽場上所向披靡，讓對手們?yōu)橹懞Ｋ拿恳淮物w馳、每一次超越，都成為了賽事中的經(jīng)典瞬間，也讓“GTR”這個名字深深烙印在觀眾們的心中。

而R32的出現(xiàn)，更是將GTR的榮耀推向了新的高度。在日本巡回車錦標賽（JTCC）上，R32如同一位常勝將軍，29次出場便29次奪冠，這樣近乎完美的成績，簡直令人嘆為觀止。在1989年到1993年期間，它更是連續(xù)五年包攬系列賽冠軍，即便在規(guī)則并不公平的艱難條件下，依然能取得如此優(yōu)異的成績，“戰(zhàn)神”的稱號自此不脛而走，響徹整個汽車界。R32的統(tǒng)治力不僅僅體現(xiàn)在成績上，更在于它給對手帶來的巨大壓力。

1991年的澳門東望洋大獎賽，GTR再次展現(xiàn)了其超凡的實力。面對寶馬M3和奔馳C AMG等一眾強勁對手，GTR（BNR32）毫無懼色，憑借卓越的性能一騎絕塵，成功登頂。這場勝利，不僅是對GTR技術實力的高度認可，更是向世界宣告了它在高性能汽車領域的卓越地位。在狹窄且充滿挑戰(zhàn)的澳門東望洋賽道上，GTR憑借精準的操控和強大的動力，克服重重困難，最終站在了最高領獎臺。

除了輝煌的賽場戰(zhàn)績，GTR的價格優(yōu)勢也十分突出。它的售價不到200萬，相較于那些價格高昂的超跑來說，顯得格外親民。然而，其動力表現(xiàn)卻毫不遜色，甚至能夠超越數(shù)倍身價的超跑。這意味著，消費者無需花費巨額資金，就能擁有與頂級超跑相媲美的駕駛體驗，這種超高的性價比，無疑讓GTR在眾多汽車中脫穎而出。對于那些熱愛速度與激情，但預算有限的車迷來說，GTR無疑是最佳選擇。

再者，GTR巨大的改裝潛力也是其被稱為“東瀛戰(zhàn)神”的重要原因之一。它的鑄鐵發(fā)動機猶如一塊等待雕琢的璞玉，擁有著無限的可能性。在改裝界，1000匹馬力的改裝案例屢見不鮮。從R32到R35，每一代車型都承載著無數(shù)車迷的熱血與夢想，它們在改裝的過程中，不斷煥發(fā)出新的活力，展現(xiàn)出獨特的魅力。車迷們通過各種改裝，讓GTR的性能更上一層樓，也讓它成為了街道與賽道上的獨特風景。

GTR的經(jīng)典雙跳燈，早已成為了它標志性的象征，每當閃爍，仿佛都在訴說著那些輝煌的過往。它不僅僅是一輛汽車，更是一種精神的象征，激勵著無數(shù)汽車愛好者追求速度與激情，探索汽車性能的極限。在汽車發(fā)展的歷史長河中，GTR以其獨特的魅力和卓越的品質，當之無愧地成為了“東瀛戰(zhàn)神”，成為了永恒的傳奇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）