奧迪Q5和Q5L在四驅(qū)系統(tǒng)、變速箱、動力、軸距、平臺等方面存在諸多區(qū)別。Q5是全時四驅(qū)，配備8速手自一體變速箱，全系2.0T發(fā)動機最大功率230馬力；而Q5L是適時四驅(qū)，采用7擋雙離合變速箱，2.0T發(fā)動機分高低功率版。同時，Q5L軸距更長，基于更新平臺打造。這些區(qū)別，反映了兩款車在不同需求下的定位差異，為消費者提供了多樣選擇。

先從四驅(qū)系統(tǒng)來看，奧迪Q5的全時四驅(qū)系統(tǒng)，就如同一位時刻嚴(yán)陣以待的守護者，無論何時何地，四個車輪都能持續(xù)獲得動力，帶來出色的通過性和穩(wěn)定性。在復(fù)雜路況，如濕滑的雪地、泥濘的鄉(xiāng)間小道，全時四驅(qū)能讓車輛從容應(yīng)對，減少打滑失控的風(fēng)險，給予駕駛者十足的信心。

而奧迪Q5L的適時四驅(qū)系統(tǒng)，恰似一位懂得隨機應(yīng)變的智者。在日常鋪裝路面行駛時，它能按需分配動力給前輪，降低油耗，為車主節(jié)省開支；當(dāng)遇到特殊路況需要更強抓地力時，又能及時將動力傳遞給后輪，助力車輛順利前行。只不過相比Q5的全時四驅(qū)，Q5L的適時四驅(qū)越野能力稍遜一籌。

變速箱方面，奧迪Q5的8速手自一體變速箱，技術(shù)成熟穩(wěn)定，就像一位經(jīng)驗豐富的老工匠，歷經(jīng)歲月的打磨，無論是升擋還是降擋，都能做到平順絲滑，幾乎讓人察覺不到頓挫感，為駕乘者帶來舒適的體驗。

而奧迪Q5L的7擋雙離合變速箱，以換擋速度快、動力損耗小著稱，仿佛是一位敏捷的短跑健將，能迅速響應(yīng)駕駛者的指令，在加速超車等場景中展現(xiàn)出出色的性能，同時成本較低，也在一定程度上降低了車輛的售價。

動力層面，奧迪Q5全系搭載的2.0T發(fā)動機，最大功率230馬力，動力輸出平穩(wěn)且充沛，能滿足大多數(shù)駕駛者日常駕駛和偶爾的激情駕駛需求。

奧迪Q5L的2.0T發(fā)動機則更具多樣性，高功率版最大功率可達252馬力，最大扭矩370牛米，動力強勁，加速迅猛；低功率版最大功率190馬力，最大扭矩320牛米，對于那些對動力需求不是特別高的消費者來說，也完全能夠滿足日常通勤。

軸距不同，也讓兩款車在車內(nèi)空間上有了明顯差異。奧迪Q5L在歐規(guī)車型基礎(chǔ)上軸距增加了88毫米，這看似不大的數(shù)字，卻讓車內(nèi)空間發(fā)生了質(zhì)的變化。后排乘客的腿部空間得到了極大的提升，即使是長途旅行，也能輕松舒展雙腿，享受舒適的旅程。

相比之下，奧迪Q5原版引進國產(chǎn)，軸距相對較短，后排空間略顯局促。

平臺的差異也不容小覷。奧迪Q5基于MLB平臺打造，而奧迪Q5L則是基于更為先進的MLB EVO平臺。新平臺賦予了Q5L更大的車身尺寸，不僅后排空間領(lǐng)先同級，在車輛的輕量化、操控性以及科技配置的搭載上，也有著先天的優(yōu)勢。

此外，油箱容量上，Q5為75升，Q5L為73升，這會影響長途駕駛時的加油頻率；整備質(zhì)量方面，Q5是1900千克，Q5L是1855千克，對車輛的操控性能和燃油經(jīng)濟性都有一定影響。從保值率來看，奧迪Q5三年保值率為51.45%，奧迪Q5L三年保值率為58.74%，Q5L相對更有優(yōu)勢。

總之，奧迪Q5和Q5L各有特點，消費者可以根據(jù)自己的實際需求和偏好來做出選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）