增程式電動(dòng)汽車是在純電動(dòng)汽車基礎(chǔ)上，裝備小型輔助發(fā)電機(jī)組，電池電量不足時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)為電池充電，由電動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)車輛的一類汽車。它就像是給普通純電動(dòng)汽車加裝了個(gè)“能量補(bǔ)給站”。內(nèi)部僅一套電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪，發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)給電池“加油”。如此一來，電池能淺充淺放，延長使用壽命，續(xù)航也得以提升，兼具純電的駕駛特性與更好的續(xù)航保障 。

增程式電動(dòng)汽車的核心優(yōu)勢在于巧妙地解決了純電動(dòng)汽車的續(xù)航痛點(diǎn)。在日常城市通勤等短途場景中，車輛依靠動(dòng)力電池儲(chǔ)存的電量驅(qū)動(dòng)，此時(shí)它與純電動(dòng)汽車并無二致，真正實(shí)現(xiàn)了“零油耗、零污染、零排放”，為環(huán)保貢獻(xiàn)力量，也讓用戶享受安靜、順暢的純電駕駛體驗(yàn)。而當(dāng)長途出行電量告急時(shí)，小型輔助發(fā)電機(jī)組便開始發(fā)揮作用，發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)工作，源源不斷地為電池補(bǔ)充能量，就如同在旅途中為車輛開啟了一條持續(xù)的能量通道，讓行程不再因電量擔(dān)憂而中斷。

從動(dòng)力系統(tǒng)的構(gòu)成來看，它主要由動(dòng)力電池系統(tǒng)、動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、增程器和車輛控制系統(tǒng)四部分精密協(xié)作。動(dòng)力電池系統(tǒng)猶如能量中樞，不僅要為電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)提供強(qiáng)勁動(dòng)力，確保車輛能正常行駛，還要為增程器發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)提供反向拖動(dòng)電流，是整個(gè)能量循環(huán)的起始點(diǎn)和關(guān)鍵支撐。動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)則專注于將電能轉(zhuǎn)化為車輛前進(jìn)的動(dòng)力，電機(jī)控制器精準(zhǔn)接收車輛控制器發(fā)出的指令，如同敏銳的神經(jīng)，控制著車輛的每一次加速、減速和轉(zhuǎn)向，賦予車輛靈動(dòng)的駕駛性能。

增程式電動(dòng)汽車中的增程器，是由排量較小的發(fā)動(dòng)機(jī)與直接相連的發(fā)電機(jī)組合而成的獨(dú)特裝置。它宛如一個(gè)高效的能量轉(zhuǎn)換站，能夠?qū)l(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能，并且通過整流裝置將發(fā)電機(jī)輸出的交流電源，巧妙地轉(zhuǎn)化為與動(dòng)力電池電壓相匹配的DC電源，為動(dòng)力電池及時(shí)充電，維持車輛的能量供應(yīng)。車輛控制系統(tǒng)則像一個(gè)智慧的大腦，協(xié)調(diào)著各個(gè)部分的工作，確保整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)在不同工況下都能高效、穩(wěn)定地運(yùn)行，讓車輛無論是在城市的擁堵路況，還是在高速公路的暢行中，都能展現(xiàn)出最佳性能。

增程式電動(dòng)汽車以其創(chuàng)新的技術(shù)架構(gòu)和獨(dú)特的工作原理，為用戶帶來了更加便捷、高效且環(huán)保的出行新選擇，也為汽車行業(yè)的未來發(fā)展開辟了一條充滿潛力的道路，引領(lǐng)著我們邁向更加綠色、智能的出行新時(shí)代。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）