圣達菲7全系使用的是2.0升自然吸氣發(fā)動機。這一發(fā)動機最大功率108kw，最大扭矩177牛米，在6000轉每分鐘時爆發(fā)最大功率，4800轉每分鐘時輸出最大扭矩。它運用多點電噴技術，使燃油充分燃燒以提升效率。鋁合金缸蓋利于散熱，鑄鐵缸體則保證了良好的耐磨性與強度。與之匹配的5速手動變速箱，帶來更多駕駛樂趣的同時，也兼顧成本與維護。

這款發(fā)動機的設計淵源頗深，它的設計理念來源于羅孚的發(fā)動機，榮威等品牌車型也曾使用過相關技術，這無疑為圣達菲7發(fā)動機的可靠性與穩(wěn)定性提供了一定的背書。在汽車技術的長河中，它汲取了前人的智慧與經驗，得以在圣達菲7上展現獨特魅力。

多點電噴技術猶如一位精準的調配師，讓每一滴燃油都能在合適的時機進入氣缸，與空氣完美混合，充分燃燒釋放能量，進而使發(fā)動機的動力輸出更加平穩(wěn)流暢。鋁合金缸蓋就像是一位貼心的散熱小能手，憑借其自身重量輕的優(yōu)勢，不僅能減輕發(fā)動機的整體重量，還能快速將發(fā)動機產生的熱量散發(fā)出去，確保發(fā)動機始終在適宜的溫度環(huán)境下工作，延長發(fā)動機的使用壽命。鑄鐵缸體則像是一位堅實的守護者，憑借出色的耐磨性和高強度，能夠承受發(fā)動機內部巨大的壓力和負荷，為發(fā)動機的穩(wěn)定運行筑牢根基。

而與之匹配的5速手動變速箱，仿佛是駕駛者與汽車之間的溝通橋梁。它給予駕駛者充分的操控自由，讓駕駛者能夠根據不同的路況和駕駛需求，隨心所欲地切換擋位，感受駕駛的純粹樂趣。同時，這種傳統(tǒng)的手動變速箱結構相對簡單，在降低車輛成本的同時，也減少了后期維護的復雜性和費用，為車主帶來實實在在的便利與實惠。在日常駕駛中，無論是城市道路的走走停停，還是高速公路的疾馳飛奔，圣達菲7的這套動力組合都能應對自如，為駕駛者帶來穩(wěn)定而可靠的駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）