車子蹭墻時(shí)，正確做法通常是先保持方向盤不動(dòng)，直接掛倒擋倒車。這是由于轉(zhuǎn)向輪的特性以及主銷后傾角的影響，打方向會(huì)使車頭擺動(dòng)、車身輕微移動(dòng)，導(dǎo)致剮蹭部位受力更大，損失加重。若車子右邊蹭墻，也可往右打方向再倒車。待車身與墻拉開距離后回正方向，調(diào)整車身位置。如此操作，能最大程度減輕因蹭墻帶來的損失 。

不同的蹭墻場(chǎng)景，在操作上也有細(xì)微差別。當(dāng)拐直角彎出現(xiàn)蹭墻情況時(shí)，如果是左拐直角彎，右前臉或左后車門容易蹭到墻；若是右拐直角彎，右側(cè)B柱或其前后范圍則是易蹭墻區(qū)域。此時(shí)在遵循上述基本操作的基礎(chǔ)上，更要密切留意具體的剮蹭位置以及車身與墻體的距離變化，謹(jǐn)慎控制倒車的速度和幅度。

對(duì)于新手在車庫(kù)刮蹭墻角的情況，有一種有效的應(yīng)對(duì)方式。先掛倒擋，把方向往出庫(kù)方向打死，緩緩?fù)蟮管?，讓車子盡快離開受傷面和障礙物。接著將車子倒正，回正方向往前開，開出來一點(diǎn)后再打輪，便能巧妙避開傷害區(qū)，防止損失進(jìn)一步擴(kuò)大。

車子蹭墻時(shí)的打方向操作并非一成不變，需要根據(jù)實(shí)際的蹭墻狀況、車身位置等因素靈活應(yīng)對(duì)。只有這樣，才能在保護(hù)愛車減少損傷的同時(shí)，確保后續(xù)駕駛的安全與順暢，讓每一次出行都多一份安心與從容 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）