CRV 油電混動不需要外部充電。它并非插電混動車型，電機(jī)電池主要依靠汽車行駛時的發(fā)電機(jī)來充電。在車輛行駛過程中，制動能量回收系統(tǒng)以及發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時，都會為電池補(bǔ)充電量。如此一來，無需外接充電設(shè)備，就能保障車輛的正常運(yùn)行，為車主帶來便利，在節(jié)能環(huán)保的同時，讓出行更加隨心。

具體來說，當(dāng)CRV油電混動車輛在中低速行駛時，主要依靠電機(jī)驅(qū)動，此時靜謐性良好，駕駛體驗(yàn)舒適。而在加速等需要更強(qiáng)動力輸出的情況下，2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)便會及時介入，與電機(jī)協(xié)同工作，提供充沛的動力。其高功率雙電機(jī)最大功率可達(dá)135kW，最大扭矩可達(dá)315Nm，高速行駛時最大能突破240匹馬力，完全可以滿足各種路況下的駕駛需求。

在這個過程中，制動能量回收系統(tǒng)發(fā)揮著重要作用。當(dāng)車輛減速制動時，原本會被浪費(fèi)的能量會被回收并轉(zhuǎn)化為電能儲存到電池中，這就像是一個能量的“收集器”，不放過任何一點(diǎn)可以利用的能量。而發(fā)動機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，也會合理地分配一部分能量用于為電池充電，確保電池始終保持一定的電量。

這樣巧妙的能量管理系統(tǒng)，使得CRV油電混動車型無需依賴外部充電設(shè)施。它既能憑借電機(jī)帶來的高效與靜謐，又能借助發(fā)動機(jī)的動力支持，實(shí)現(xiàn)長距離的輕松駕駛。車主不用擔(dān)心續(xù)航里程的焦慮，也不用為尋找充電樁而煩惱，無論在城市道路穿梭，還是在高速公路馳騁，都能更加從容自在，真正做到了節(jié)能環(huán)保與便捷出行的完美融合。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）