胎壓 168 不建議繼續(xù)駕駛。一般來說，汽車正常胎壓范圍在 230 - 250kpa ，168kpa 明顯低于這一標準。胎壓過低，輪胎與地面接觸面積增大，行駛阻力和油耗增加，輪胎運動量與摩擦力變大，溫度升高強度下降，爆胎風險劇增。此外，還會影響車輛操控性與駕乘安全。所以，為了安全與車輛性能，發(fā)現(xiàn)此胎壓應盡快停車處理 。

具體而言，當胎壓處于168kpa時，輪胎會因氣壓不足而產(chǎn)生明顯的變形。這就好比一個原本飽滿有彈性的氣球，突然泄了氣，變得軟塌塌的。輪胎的這種變形會使得胎側承受更大的壓力，長時間處于這種狀態(tài)，胎側很容易出現(xiàn)裂口。想象一下，輪胎就像車輛的“鞋子”，而胎側的裂口就如同鞋子破了個大口子，在行駛過程中，這個“口子”隨時可能進一步擴大，最終導致爆胎。

而且，胎壓過低還會改變輪胎的磨損方式。正常胎壓下，輪胎與地面均勻接觸，磨損也相對均勻。但在168kpa這樣的低胎壓狀態(tài)下，輪胎與地面接觸的部分發(fā)生改變，胎肩部位承受的壓力增大，磨損加劇。這就如同人走路時，如果鞋子某個部位受力不均，很快這個部位就會磨損得更厲害。隨著時間的推移，輪胎的使用壽命會大幅縮短，原本可以行駛較長里程的輪胎，可能因為低胎壓而提前退役。

從操控性能方面來看，胎壓過低會讓車輛的操控變得遲鈍。就像我們駕駛一艘在水面上航行的船，如果船身的某個部位出現(xiàn)異常，船的行駛方向和速度控制都會受到影響。低胎壓會使方向盤變得沉重，轉向不夠靈敏，車輛的響應速度變慢，這在遇到緊急情況需要快速轉向時，可能會導致無法及時做出準確的操作，增加事故發(fā)生的風險。

另外，低胎壓還會影響駕乘的舒適性。輪胎作為車輛與地面之間的緩沖部件，正常胎壓時能夠有效地過濾路面的顛簸。然而，當胎壓為168kpa時，輪胎的緩沖能力下降，路面的每一個小顛簸都會更直接地傳遞到車內，讓駕乘人員感覺像是坐在一輛“硬邦邦”的車上，一路顛簸不斷，大大降低了出行的舒適體驗。

綜上所述，當發(fā)現(xiàn)胎壓為168kpa時，一定要盡快找一個安全的地方停車，使用充氣設備將胎壓充至正常范圍。若沒有充氣設備，也可以更換備用輪胎，確保車輛能安全行駛到維修店進行處理。定期檢查輪胎胎壓，讓輪胎始終保持在正常的工作狀態(tài)，是保障行車安全、延長輪胎使用壽命以及提升駕乘體驗的重要舉措。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）