前盤后鼓跑高速是安全的。前輪盤式制動(dòng)通過(guò)兩片鑄鐵夾住圓盤實(shí)現(xiàn)制動(dòng)，散熱性好、制動(dòng)效果佳；后輪鼓式制動(dòng)通過(guò)剎車片膨脹制動(dòng)車輪，在日常使用中也能滿足需求。雖然鼓式制動(dòng)存在一些不足，但車輛設(shè)計(jì)時(shí)會(huì)合理分配前后制動(dòng)力。并且，只要定期檢查剎車片，駕駛員保持良好駕駛習(xí)慣，前盤后鼓的配置在高速行駛時(shí)能保障基本安全，滿足大部分駕駛場(chǎng)景。

從制動(dòng)原理的角度深入剖析，前盤式制動(dòng)在高速行駛或緊急制動(dòng)時(shí)，能憑借其出色的散熱性能，持續(xù)且穩(wěn)定地提供強(qiáng)大的制動(dòng)力，讓車輛的操控穩(wěn)定性得以顯著提升。這就好比一位穩(wěn)健的舵手，在波濤洶涌的大海中精準(zhǔn)把控航向，確保車輛在高速行駛時(shí)也能按駕駛員的意圖行駛。而后輪鼓式制動(dòng)，盡管其制動(dòng)力和散熱性能相對(duì)較弱，然而在日常駕駛過(guò)程中，后輪所需的制動(dòng)力本就不像前輪那般大。就如同團(tuán)隊(duì)中的輔助角色，雖不耀眼奪目，但默默發(fā)揮著不可或缺的作用，在大多數(shù)時(shí)候也能很好地完成制動(dòng)任務(wù)。

再?gòu)膶?shí)際應(yīng)用層面來(lái)看，許多采用前盤后鼓制動(dòng)系統(tǒng)的車型都在高速行駛中有著良好的安全表現(xiàn)。以小螞蟻為例，它采用前盤后鼓的剎車配置能很好實(shí)現(xiàn)駐車目的，剎車性能優(yōu)良。并且它還擁有眾多行車安全配置，像主副駕駛座無(wú)縫安全氣囊、前排預(yù)張緊安全帶、后排三點(diǎn)緊急鎖止式安全帶等，全方位保障了駕乘人員的安全。相關(guān)測(cè)試也表明小螞蟻剎車性能出色且配備很多越級(jí)車才有的配置，高速行駛完全沒(méi)問(wèn)題。這無(wú)疑是前盤后鼓配置在高速行駛時(shí)具備安全性的有力例證。

不過(guò)，這并不意味著前盤后鼓的配置毫無(wú)缺點(diǎn)。與全碟剎相比，其整體制動(dòng)效果確實(shí)略遜一籌。鼓式制動(dòng)進(jìn)水后排水難，對(duì)制動(dòng)效果影響時(shí)間長(zhǎng)，在緊急剎車時(shí)也可能存在前翻等特定風(fēng)險(xiǎn)。但這些風(fēng)險(xiǎn)并非不可控，只要我們重視并做好相應(yīng)措施，就能將風(fēng)險(xiǎn)降到最低。就如同生活中雖然存在各種潛在風(fēng)險(xiǎn)，但只要我們小心應(yīng)對(duì)、積極預(yù)防，就能安穩(wěn)前行。在汽車的世界里，前盤后鼓的配置雖不是最完美的制動(dòng)方案，但它憑借著自身的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，在保障基本安全性能的同時(shí)，還以成本和維修方面的優(yōu)勢(shì)，贏得了屬于自己的一席之地，成為許多家庭用車的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）