斯巴魯翼豹搭載過多種發(fā)動機，涵蓋2.0L、2.0T和2.5T等不同規(guī)格。其中，2010款搭載2.0L發(fā)動機，最大功率110kw，最大扭矩196 Nm；2006款采用2.0T發(fā)動機，最大功率165kw，最大扭矩300 Nm ；2014款的2.5T發(fā)動機也各有其功率和扭矩表現(xiàn)。此外，翼豹sti搭載的2.5升水平對置渦輪增壓發(fā)動機更是動力強勁。這些發(fā)動機各有特色，為翼豹不同車型帶來獨特駕駛體驗。

具體來看，斯巴魯翼豹sti搭載的發(fā)動機型號為EJ204，屬于一臺2.5升渦輪增壓汽油發(fā)動機。在性能數(shù)據(jù)上，它最大功率可達(dá)221千瓦，最大扭矩能達(dá)到407牛米，最大功率轉(zhuǎn)速處于6,000 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4,000 rpm。這樣的動力數(shù)據(jù)，使得翼豹sti在道路上能夠展現(xiàn)出迅猛的加速能力與出色的動力儲備，無論是起步時的輕快響應(yīng)，還是中后段的持續(xù)爆發(fā)力，都能讓駕駛者充分感受到駕駛的激情與樂趣。

并且，這款發(fā)動機配備了多點噴射技術(shù)，這一技術(shù)能夠更為精準(zhǔn)地將燃油噴射到發(fā)動機內(nèi)，使得燃油與空氣充分混合，從而實現(xiàn)更高效的燃燒過程。高效的燃燒不僅有助于提升發(fā)動機的動力輸出，還能在一定程度上降低燃油消耗，提高燃油經(jīng)濟(jì)性，讓翼豹在追求速度的同時，也兼顧了日常使用的成本。

而采用鋁合金缸蓋和缸體，為發(fā)動機帶來了諸多優(yōu)勢。鋁合金材質(zhì)的密度較小，這極大地減輕了發(fā)動機的重量，進(jìn)而降低了整車的重心。重心降低后，車輛在行駛過程中的穩(wěn)定性得到顯著提升，特別是在高速行駛和過彎時，能夠有效降低側(cè)傾幅度，使車輛更好地按照駕駛者的意圖行駛，提升了操控性能。這種輕量化的設(shè)計還能減少發(fā)動機自身的能量損耗，進(jìn)一步提高動力傳遞效率，讓發(fā)動機的動力能夠更有效地傳遞到車輪上。

斯巴魯翼豹的這些發(fā)動機，憑借其獨特的技術(shù)與性能特點，為車輛注入了靈魂。它們不僅是機械部件的組合，更是汽車工程技術(shù)與駕駛樂趣完美融合的結(jié)晶，為廣大車迷帶來了難以忘懷的駕駛體驗，也在汽車發(fā)展歷程中留下了屬于斯巴魯翼豹的獨特印記。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）