福特 ST 和 RS 的區(qū)別顯著，ST 是普通版基礎(chǔ)上增添運動元素、性能適度提升的版本，更兼顧日常實用；RS 則是高性能代表，追求極致駕駛體驗。以?？怂篂槔?，RS 外觀更激進，有擾流板套件，動力上搭載 2.3T 發(fā)動機，最大功率 350 馬力，配 6 速手動變速箱與全時四驅(qū)。而 ST 外觀套件稍低調(diào)，發(fā)動機功率較小，多為前驅(qū)，整體更適宜日常駕駛，二者滿足不同需求。

從外觀細(xì)節(jié)來看，福特福克斯RS作為高性能版本，在外觀設(shè)計上不遺余力地展現(xiàn)其強大性能。車尾配備的擾流板套件，不僅是為了造型上的酷炫，更是從空氣動力學(xué)角度出發(fā)，在高速行駛時為車輛提供更好的下壓力，讓車輛緊貼地面，保證行駛穩(wěn)定性。整體車身線條凌厲，仿佛一頭蓄勢待發(fā)的獵豹，每一處曲線都透露著它的速度感。相比之下，?？怂筍T雖然也通過定制外觀套件營造運動氛圍，但整體風(fēng)格稍顯低調(diào)，更像是一位內(nèi)斂的運動健將，在保留運動基因的同時，依然有著一定的親和力，更符合日常駕駛的形象需求。

動力性能方面，兩者差距明顯。?？怂筊S搭載的2.3T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率可達(dá)350馬力，最大扭矩440?！っ?，這樣的數(shù)據(jù)讓它在加速時迅猛有力，能瞬間點燃駕駛者的激情。與之匹配的6速手動變速箱，為熱衷手動操控樂趣的車主提供了絕佳的駕駛體驗，精準(zhǔn)的換擋操作可以讓動力輸出更加直接。而?？怂筍T搭載的發(fā)動機功率相對較小，例如有的版本搭載1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率135kw ，最大扭矩243 Nm ，還有的搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動機，最大功率184千瓦，扭矩345牛米，匹配的8速自動手動變速箱或者6速手動變速器，雖然在動力上不如RS那般強勁，但在日常駕駛場景中，其動力輸出更加平穩(wěn)、舒適，換擋平順性較好，更適合在城市擁堵路況下行駛。

驅(qū)動形式與懸掛系統(tǒng)也是區(qū)分兩者的重要因素。?？怂筊S標(biāo)配全時四驅(qū)系統(tǒng)，配合19英寸輪轂，為車輛提供了超強的抓地力和出色的操控穩(wěn)定性。在過彎時，四驅(qū)系統(tǒng)能夠精準(zhǔn)地分配動力到各個車輪，有效減少轉(zhuǎn)向不足或過度的情況，讓駕駛者可以更加自信地挑戰(zhàn)彎道極限。后懸架采用多連桿懸架，這種設(shè)計能夠更好地適應(yīng)不同路況，進一步提升了車輛在行駛過程中的舒適性和穩(wěn)定性。而福克斯ST多為前驅(qū)車型，懸掛系統(tǒng)方面，后懸架的設(shè)計與RS有所不同，在操控靈活性上與RS有一定差異，不過在日常駕駛中，前驅(qū)的布局也能滿足大多數(shù)駕駛者的需求，并且在一定程度上降低了成本和維護難度。

綜上所述，福特ST和RS在外觀、動力、驅(qū)動形式以及懸掛系統(tǒng)等方面都存在明顯區(qū)別。RS以其激進的外觀、強勁的動力和出色的操控性能，成為追求極致駕駛體驗的消費者的首選；而ST則憑借相對低調(diào)的外觀、更適合日常駕駛的動力輸出以及較為親民的價格，滿足了那些既想要體驗運動風(fēng)格，又注重實用性的消費者的需求。無論是ST還是RS，都以各自獨特的魅力，為汽車愛好者們帶來了不同的駕駛樂趣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）