胎壓監(jiān)測(cè)真的很有必要安裝。美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局報(bào)告指出輪胎氣壓與爆胎概率緊密相關(guān)，而我國(guó)高速公路上因爆胎引發(fā)的交通事故也不在少數(shù)。胎壓監(jiān)測(cè)能實(shí)時(shí)自動(dòng)監(jiān)測(cè)胎壓，在輪胎出現(xiàn)快速或慢漏氣、氣壓過(guò)低、溫度過(guò)高等危險(xiǎn)情況時(shí)及時(shí)報(bào)警。它既能防患于未然，保障行車(chē)安全，還能節(jié)省油耗、減少懸掛系統(tǒng)磨損，為出行帶來(lái)諸多益處 。

從預(yù)防爆胎保障安全的角度來(lái)看，胎壓監(jiān)測(cè)的作用不可忽視。想象一下，當(dāng)我們駕車(chē)在高速公路上疾馳，車(chē)速飛快，一旦輪胎出現(xiàn)問(wèn)題，比如氣壓異常導(dǎo)致爆胎，那后果不堪設(shè)想。而胎壓監(jiān)測(cè)就如同一位隱形的守護(hù)者，通過(guò)直接式或間接式的監(jiān)測(cè)方式，時(shí)刻關(guān)注著輪胎的狀態(tài)。直接式胎壓監(jiān)測(cè)，借助安裝在輪胎內(nèi)部的壓力傳感器，能夠精準(zhǔn)地檢測(cè)胎壓，并將數(shù)據(jù)無(wú)線傳輸?shù)杰?chē)內(nèi)的中央接收器模塊，讓我們可以直觀地看到每個(gè)輪胎的氣壓數(shù)值；間接式胎壓監(jiān)測(cè)則通過(guò)輪胎轉(zhuǎn)速的差異來(lái)察覺(jué)胎壓變化。無(wú)論哪種方式，都能在輪胎出現(xiàn)危險(xiǎn)跡象時(shí)，迅速向駕駛員發(fā)出警報(bào)，讓我們有足夠的時(shí)間做出反應(yīng)，避免事故的發(fā)生。

在節(jié)省油耗方面，胎壓監(jiān)測(cè)同樣發(fā)揮著重要作用。輪胎氣壓過(guò)低時(shí)，輪胎與地面的接觸面積增大，摩擦力也隨之增加。這就好比我們拖著沉重的負(fù)擔(dān)前行，汽車(chē)需要消耗更多的能量來(lái)克服這種阻力，油耗自然就升高了。相反，合適的胎壓能夠使輪胎與地面的接觸更加合理，減少不必要的摩擦，讓汽車(chē)行駛得更加輕松，從而降低油耗。胎壓監(jiān)測(cè)可以幫助我們及時(shí)調(diào)整胎壓至合適范圍，為我們節(jié)省燃油成本。

對(duì)于車(chē)輛的懸掛系統(tǒng)而言，胎壓監(jiān)測(cè)也有著積極的影響。當(dāng)輪胎氣壓過(guò)高，輪胎本身的減震效果會(huì)大打折扣，這就使得汽車(chē)的懸掛系統(tǒng)需要承受更大的壓力。長(zhǎng)期處于這種狀態(tài)下，懸掛系統(tǒng)的磨損會(huì)加劇，使用壽命也會(huì)縮短。而胎壓監(jiān)測(cè)能夠讓我們及時(shí)發(fā)現(xiàn)并調(diào)整過(guò)高或過(guò)低的胎壓，保證輪胎正常的減震功能，減輕懸掛系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)，延長(zhǎng)其使用壽命，為我們減少后期的維修成本。

盡管目前胎壓監(jiān)測(cè)尚未普及到所有汽車(chē)，但它所帶來(lái)的諸多好處已經(jīng)不言而喻。它就像一位貼心的助手，在我們的行車(chē)過(guò)程中，默默守護(hù)著安全，優(yōu)化著駕駛體驗(yàn)，減少各種潛在的麻煩。所以，安裝胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是十分明智且必要的選擇，能為我們的出行保駕護(hù)航，帶來(lái)更多的便利和安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）