打火時是否需要踩離合和剎車，要視車型而定，手動擋汽車打火時踩下離合器踏板即可，自動擋汽車則需踩下剎車踏板。手動擋汽車打火踩離合，能減輕起動機負擔，避免擋位不在空擋時車輛前竄；冬季踩離合還可降低發(fā)動機啟動負荷。自動擋汽車踩剎車打火，是保障安全的必要設計，防止誤操作使車輛意外移動。二者都是為安全與車輛性能考量 。

具體來說，手動擋汽車在設計上，點火時不踩離合器踏板理論上也是可以啟動發(fā)動機的。然而，踩下離合器踏板卻有著諸多益處。當你踩下離合，發(fā)動機與傳動系統(tǒng)之間的連接就被斷開了。這意味著，即便此時車輛的擋位沒有處于空擋位置，由于發(fā)動機的動力無法傳遞到車輪，汽車也不會出現(xiàn)突然前竄的危險情況。想象一下，如果在沒有踩離合的情況下啟動，而擋位又恰好掛在前進擋或者倒擋，車輛就可能毫無預兆地移動，這對周圍的行人和車輛都會造成極大的安全威脅。

尤其在寒冷的冬季，踩離合點火更是好處多多。冬季的低溫會讓變速箱內的齒輪油變得十分粘稠，就像蜂蜜在低溫環(huán)境下變得濃稠一樣。如果不踩離合打火，那么發(fā)動機不僅要帶動自身運轉，還要克服變速箱內粘稠齒輪油帶來的巨大阻力，這無疑會增加起動機的負載，同時也會大幅增加電瓶的耗電量。電瓶電量的快速消耗可能導致發(fā)動機的拖動轉速降低，進而使發(fā)動機啟動時間變長，在極端情況下甚至可能無法啟動。而當你踩下離合打火時，變速箱與發(fā)動機分離，發(fā)動機啟動時的負荷就會大大降低，就如同卸下了沉重的包袱，能夠更加輕松地運轉，汽車成功打著火的幾率也就更高了。

再看自動擋汽車，打火時踩下剎車踏板是必不可少的操作。這是汽車制造商從安全角度出發(fā)進行的重要設計。自動擋汽車的擋位與動力傳輸系統(tǒng)的連接方式和手動擋不同，在啟動時，如果沒有踩下剎車踏板，一旦誤操作啟動發(fā)動機，車輛就有可能因為處于前進擋或者倒擋而突然移動。這種意外的移動可能會引發(fā)碰撞事故，無論是撞到周圍的障礙物還是其他車輛、行人，后果都不堪設想。所以，只有當駕駛員踩下剎車踏板，確保車輛處于靜止狀態(tài)時，才能啟動發(fā)動機，這一設計有效地避免了因誤操作而導致的意外情況發(fā)生。

綜上所述，無論是手動擋汽車打火時踩離合，還是自動擋汽車打火時踩剎車，這些操作都并非多余。它們是基于汽車的不同結構特點以及對安全和車輛性能的綜合考慮而設計的。正確遵循這些打火操作規(guī)范，不僅能夠保障我們自身以及周圍人員和車輛的安全，還能在一定程度上保護車輛的發(fā)動機和其他零部件，延長它們的使用壽命，讓我們的駕車之旅更加順暢和安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）