東南DX3是兩驅(qū)車，確切地說(shuō)是前置發(fā)動(dòng)機(jī)前輪驅(qū)動(dòng)的小型SUV。該車提供兩款發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與5速手動(dòng)變速箱搭配，能滿足日常平穩(wěn)駕駛需求；1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配CVT變速箱，動(dòng)力輸出更具活力。這樣的配置結(jié)合前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架，為駕乘者帶來(lái)舒適的操控體驗(yàn)，是一款適合城市出行的兩驅(qū)小型SUV 。

具體來(lái)看，1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)展現(xiàn)出穩(wěn)定可靠的特性。它最大功率可達(dá)88kW，最大扭矩為143牛米，多點(diǎn)電噴技術(shù)與鋁合金缸蓋缸體的運(yùn)用，使得發(fā)動(dòng)機(jī)在燃油經(jīng)濟(jì)性和自身重量控制上取得平衡。與5速手動(dòng)變速箱匹配，讓駕駛者能夠充分享受手動(dòng)換擋帶來(lái)的駕駛樂(lè)趣，精準(zhǔn)控制車輛動(dòng)力輸出，在城市的大街小巷穿梭時(shí)，能靈活應(yīng)對(duì)各種路況，無(wú)論是起步還是超車，都能憑借熟練的換擋操作實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)過(guò)渡。

而1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)則在動(dòng)力方面更勝一籌。它的最大功率為115kW，最大扭矩飆升至225牛米，還采用了先進(jìn)的MIVEC技術(shù)和多點(diǎn)電噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體不僅進(jìn)一步提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，還減輕了整體重量。與CVT變速箱的默契配合，使得動(dòng)力輸出如同絲滑的綢緞，源源不斷且線性平穩(wěn)。在需要加速超車或者高速行駛時(shí)，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)能夠迅速響應(yīng)，提供強(qiáng)勁的動(dòng)力支持，讓駕駛過(guò)程充滿激情與活力。

車輛的懸掛系統(tǒng)對(duì)于操控和舒適性起著至關(guān)重要的作用。東南DX3前懸架采用麥弗遜獨(dú)立懸架，這種懸架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、占用空間小，能夠快速響應(yīng)路面變化，有效過(guò)濾掉路面的顛簸和震動(dòng)。后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架，能夠精確控制車輪的運(yùn)動(dòng)軌跡，提供更好的側(cè)向支撐力，在車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，減少車身側(cè)傾，保證車輛的穩(wěn)定性和操控性。

東南DX3雖然沒(méi)有四驅(qū)系統(tǒng)，但憑借其精心調(diào)校的兩驅(qū)系統(tǒng)、多樣的發(fā)動(dòng)機(jī)選擇以及出色的懸掛配置，在城市道路的日常行駛中能夠展現(xiàn)出優(yōu)秀的性能和舒適的駕乘感受，為消費(fèi)者帶來(lái)了一款獨(dú)具魅力的小型SUV 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）