跑了10萬公里的車不算多。如今汽車制造工藝成熟，在合理保養(yǎng)與良好用車習慣加持下，車輛服役十年以上并不罕見。從規(guī)定來看，非營運載客汽車行駛60萬公里才引導報廢，10萬公里不過是六分之一。而且不同類型車輛，使用里程也有差異。雖然車跑10萬公里后零件會有老化磨損，但只要重視保養(yǎng)檢修，車輛依然能保持良好狀態(tài)，為車主繼續(xù)服務。

家用轎車通常使用頻率相對較低，一般壽命在8到15年，行駛里程大多在10萬到20萬公里，不過這會因車型的不同、使用環(huán)境以及保養(yǎng)情況而有所差別。有些質(zhì)量可靠、保養(yǎng)得當?shù)募矣棉I車，行駛超過20萬公里依然能正常運轉(zhuǎn)，性能也不會有太大的衰減。

出租車或貨運車這類運營車輛，由于使用強度極大，每天都在高負荷運轉(zhuǎn)，它們的行駛里程往往會遠超普通家用轎車，可能輕松就超過20萬公里。這些車輛雖然行駛里程多，但只要按照嚴格的保養(yǎng)標準進行維護，也能在較長時間內(nèi)保持良好的工作狀態(tài)。

還有高性能跑車、賽車，它們在設計之初就考慮到了高強度的使用需求，擁有更為精良的制造工藝和高品質(zhì)的零部件，其設計壽命和里程可能更高。對于它們來說，10萬公里或許只是“小試牛刀”。

當車跑了10萬公里之后，確實需要更加重視車輛的保養(yǎng)和檢修工作。汽車的各個裝置和零件經(jīng)過這么長里程的使用，或多或少都會出現(xiàn)一定程度的老化和磨損。比如剎車片可能變薄，輪胎花紋可能磨損嚴重，發(fā)動機內(nèi)部的一些部件也可能出現(xiàn)輕微的磨損。此時，對于一些已經(jīng)磨損的零件及時進行修理和更換就顯得尤為重要。定期保養(yǎng)不僅可以及時發(fā)現(xiàn)這些問題，還能夠延緩汽車的老化速度，讓汽車始終保持在一個較好的狀態(tài)，從而大大延長汽車的使用壽命。

綜上所述，10萬公里對于一輛汽車而言，并非不可逾越的里程大關。無論是從汽車的設計使用壽命，還是實際使用情況來看，只要車主用心呵護，注重日常保養(yǎng)和檢修，即使車輛行駛里程達到10萬公里，它依然能夠充滿“活力”，為車主的出行保駕護航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）