正確配合離合和剎車需因不同駕駛場景而異。在起步時，手動擋車型可先踩剎車再踩離合掛一擋，輕抬離合至車身抖動，松開剎車再松盡離合；行駛中，自動擋無需手動控制離合，手動擋剎車減速至停止要踩下離合；換擋時，先松油門踩離合，換完后抬離合踩油門?？傊?，根據不同駕駛狀況，合理操作離合與剎車，才能確保行車安全與平穩(wěn)。

在科目二的坡道起步場景中，操作又有其特殊性。首先要踩住剎車，這是為了防止車輛下滑。接著慢慢抬起離合器，這個過程一定要慢，因為離合抬起速度過快很容易導致車輛熄火。同時，要仔細感受車輛的狀態(tài)，去找到半聯動點。由于不同車輛的車況存在差異，所以半聯動點也不盡相同，這就需要駕駛員多多練習來準確把握。當車子明顯抖動后，穩(wěn)住離合器，此時慢慢松開剎車，車輛就能順利起步了。在松剎車的過程中也要留意車輛狀態(tài)，防止溜車，若發(fā)現車輛動力不足，可根據實際情況微調離合器。

當處于正常行駛狀態(tài)時，對于手動擋車型，右腳需要靈活地在油門與腳剎踏板之間切換。起步和加速的時候使用油門，停車與減速的時候使用腳剎，并且在不進行操作時，右腳最好放在腳剎踏板上，保持預備剎車的狀態(tài)，這樣能在突發(fā)情況時快速做出反應。而在換擋時，要遵循先松油門再踩離合的順序，動作要干脆利落，換擋完成后，迅速抬起離合器并踩下油門，左腳在抬離合時要自然懸空、輕抬。

再來說說停車階段，先踩下離合器再踩剎車是比較合適的做法。如果直接急踩剎車，車輛可能會產生較大的沖擊力，不僅乘坐體驗變差，還有可能引發(fā)事故。而在車輛減速時，情況則較為復雜。當車速較快時，可以直接踩剎車進行減速或停車；但如果需要大幅度減速直至停止，先踩離合器再踩剎車更為妥當，這樣能防止車輛因發(fā)動機轉速與車速不匹配而憋死。另外，當在高速行駛且跟前車距離太近需要適當降速時，輕踏剎車即可，無需踩離合，因為急剎車可能會導致車輛側滑，存在安全隱患。

總之，離合與剎車的配合貫穿于駕駛的各個環(huán)節(jié)，它們就如同汽車行駛樂章中的兩個關鍵音符，只有在不同的駕駛場景中精準奏響，協(xié)調配合，才能讓駕駛過程如行云流水般順暢，為我們帶來安全、舒適的行車體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）