別克威朗搭載了三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。別克威朗為滿足不同用戶需求，配備了1.0T和1.3T兩款渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)擁有125馬力，匹配6AT自動(dòng)變速器；1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)可爆發(fā)165馬力，與CVT無級(jí)變速器搭配。這兩款三缸發(fā)動(dòng)機(jī)均采用缸內(nèi)直噴技術(shù)與鋁合金材質(zhì)，在平衡動(dòng)力與油耗方面做出了努力，為駕駛者帶來獨(dú)特體驗(yàn) 。

具體來說，1.0升渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)頗為出色。它能爆發(fā)出125馬力的強(qiáng)勁動(dòng)力，扭矩可達(dá)180牛米。最大功率輸出在每分鐘5800轉(zhuǎn)時(shí)實(shí)現(xiàn)，而最大扭矩則在1350至4500轉(zhuǎn)的區(qū)間內(nèi)得以展現(xiàn)。缸內(nèi)直噴技術(shù)的應(yīng)用，讓燃油能夠更精準(zhǔn)地噴射到氣缸內(nèi)，實(shí)現(xiàn)更充分的燃燒，提升了燃油的利用率，進(jìn)而為發(fā)動(dòng)機(jī)提供更高效的動(dòng)力輸出。鋁合金缸蓋缸體的使用，不僅減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，降低了整車的負(fù)擔(dān)，還有助于提升散熱性能，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下都能穩(wěn)定運(yùn)行。與6AT自動(dòng)變速器的完美匹配，使得動(dòng)力傳輸更加平穩(wěn)，換擋過程流暢自然，無論是城市道路的走走停停，還是高速路上的加速超車，都能為駕駛者帶來舒適的操控體驗(yàn)。

1.3升渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)同樣不容小覷。它的峰值性能達(dá)到165馬力和240牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘5600轉(zhuǎn)，扭矩峰值在1500至4000轉(zhuǎn)時(shí)出現(xiàn)。同樣采用缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金材質(zhì)，為其性能表現(xiàn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。與CVT無級(jí)變速器的搭配，更是為駕駛者帶來了與眾不同的駕駛感受。CVT無級(jí)變速器能夠?qū)崿F(xiàn)傳動(dòng)比的連續(xù)變化，使得發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持在最佳的工作狀態(tài)，在保證動(dòng)力輸出的同時(shí)，進(jìn)一步提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。在行駛過程中，駕駛者幾乎感受不到換擋的頓挫，車輛的加速過程如同行云流水般順暢。

總的來說，別克威朗的這兩款三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，憑借其先進(jìn)的技術(shù)和合理的配置，在動(dòng)力性能與燃油經(jīng)濟(jì)性之間找到了良好的平衡，為消費(fèi)者提供了多樣化的選擇。無論是追求經(jīng)濟(jì)實(shí)用，還是渴望更強(qiáng)動(dòng)力，都能在別克威朗的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)車型中找到適合自己的那一款，帶來令人滿意的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）