特斯拉是在中國生產(chǎn)的。2019 年，特斯拉上海臨港超級(jí)工廠正式投產(chǎn)，主要生產(chǎn) Model 3 和 Model Y 等車型。這一本地化生產(chǎn)舉措意義非凡，不僅極大提高了生產(chǎn)效率，有效降低了成本，還能更及時(shí)地服務(wù)中國市場，充分滿足國內(nèi)消費(fèi)者對電動(dòng)車的多元需求。特斯拉在中國生產(chǎn)，對自身發(fā)展與中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)步都起到了積極推動(dòng)作用 。

從生產(chǎn)效率方面來看，上海超級(jí)工廠憑借先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備和高效的管理模式，實(shí)現(xiàn)了大規(guī)模的汽車制造。高度自動(dòng)化的生產(chǎn)線使得車輛的生產(chǎn)周期大幅縮短，能夠快速將產(chǎn)品推向市場，相比以往從海外工廠運(yùn)輸車輛，交付時(shí)間大大提前，讓消費(fèi)者更快地?fù)碛行膬x的座駕。

在成本控制上，本地化生產(chǎn)帶來了顯著的效益。由于靠近原材料供應(yīng)地，減少了運(yùn)輸環(huán)節(jié)的成本支出，同時(shí)利用國內(nèi)相對完善的供應(yīng)鏈體系，眾多零部件能夠?qū)崿F(xiàn)就近采購，進(jìn)一步降低了生產(chǎn)成本。這使得特斯拉在市場定價(jià)上更具優(yōu)勢，讓消費(fèi)者能夠以更實(shí)惠的價(jià)格享受到高品質(zhì)的電動(dòng)汽車。

對于中國市場而言，特斯拉的本地化生產(chǎn)滿足了國內(nèi)消費(fèi)者日益增長的對新能源汽車的需求。隨著環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)和對出行品質(zhì)的追求，消費(fèi)者對電動(dòng)汽車的需求呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。特斯拉Model 3和Model Y以其時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)、先進(jìn)的科技配置和出色的性能，受到了眾多消費(fèi)者的青睞，豐富了國內(nèi)汽車市場的產(chǎn)品選擇。

而且，特斯拉在中國生產(chǎn)也為本土新能源汽車產(chǎn)業(yè)帶來了積極的影響。它帶來了先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)，促使國內(nèi)汽車企業(yè)加大研發(fā)投入，提升自身的技術(shù)水平和生產(chǎn)能力，推動(dòng)了整個(gè)行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)升級(jí)。

從行業(yè)界定角度來說，江蘇省政府采購中心工作人員稱特斯拉不屬于進(jìn)口，屬于國產(chǎn)車，因?yàn)槠湓趪鴥?nèi)生產(chǎn)，生產(chǎn)廠商在上海，且電動(dòng)車大部分零部件采用國產(chǎn)。不過，部分網(wǎng)友認(rèn)為特斯拉品牌和商標(biāo)所有權(quán)、老板、核心技術(shù)、知識(shí)產(chǎn)權(quán)、產(chǎn)品專利、研發(fā)中心都在美國，不能算國產(chǎn)。這兩種觀點(diǎn)都有一定道理，也反映了特斯拉在中國生產(chǎn)這一現(xiàn)象的復(fù)雜性。

總之，特斯拉在中國生產(chǎn)是一個(gè)具有深遠(yuǎn)意義的戰(zhàn)略布局。它不僅讓特斯拉在中國市場獲得了更好的發(fā)展，也為中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)注入了新的活力，在提升消費(fèi)者體驗(yàn)和推動(dòng)行業(yè)進(jìn)步等多方面都發(fā)揮了重要作用，這種跨國車企本地化生產(chǎn)的模式也為全球汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了值得借鑒的范例 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）