東南車(chē)屬于合資品牌。它誕生于 1995 年，由福汽集團(tuán)、臺(tái)灣中華汽車(chē)、日本三菱汽車(chē)攜手組建，三方股份比例為 2:1:1。這一獨(dú)特的組合模式，融合了多方的優(yōu)勢(shì)資源。多年來(lái)，東南汽車(chē)憑借合資帶來(lái)的技術(shù)支持與經(jīng)驗(yàn)積累，在汽車(chē)領(lǐng)域不斷深耕，推出眾多受消費(fèi)者喜愛(ài)的車(chē)型，實(shí)現(xiàn)了多領(lǐng)域產(chǎn)品覆蓋，走出了一條屬于自己的發(fā)展之路 。

福汽集團(tuán)作為國(guó)內(nèi)的汽車(chē)企業(yè)，擁有本土資源優(yōu)勢(shì)以及對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的深入了解。在生產(chǎn)制造方面，其完備的產(chǎn)業(yè)體系為東南汽車(chē)提供了堅(jiān)實(shí)的硬件基礎(chǔ)，助力東南汽車(chē)高效有序地開(kāi)展生產(chǎn)活動(dòng)。

臺(tái)灣中華汽車(chē)則帶來(lái)了豐富的汽車(chē)制造經(jīng)驗(yàn)。在汽車(chē)研發(fā)、設(shè)計(jì)以及生產(chǎn)工藝等多個(gè)環(huán)節(jié)，中華汽車(chē)的成熟技術(shù)和先進(jìn)理念融入東南汽車(chē)的發(fā)展脈絡(luò)之中，為東南汽車(chē)產(chǎn)品品質(zhì)的提升提供了有力保障。

日本三菱汽車(chē)在汽車(chē)技術(shù)研發(fā)上的實(shí)力有目共睹。其先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、底盤(pán)調(diào)校技術(shù)等核心技術(shù)資源，極大地提升了東南汽車(chē)產(chǎn)品的性能和品質(zhì)。例如東南汽車(chē)旗下部分車(chē)型搭載的三菱發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出平穩(wěn)且高效，為車(chē)輛提供了強(qiáng)勁的動(dòng)力支持，也贏得了消費(fèi)者的認(rèn)可。

在這樣的合資模式下，東南汽車(chē)從以產(chǎn)品導(dǎo)入為主的研發(fā) 1.0 時(shí)代，逐步發(fā)展到以完全正向自主研發(fā)為主的研發(fā) 3.0 時(shí)代，自主研發(fā)能力實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。東南汽車(chē)在 SUV 領(lǐng)域推出了東南 DX5、東南 DX7 等車(chē)型，轎車(chē)領(lǐng)域有東南 A5 翼舞，新能源領(lǐng)域也有東南 DX3EV400 等車(chē)型，展現(xiàn)出強(qiáng)大的產(chǎn)品研發(fā)和市場(chǎng)拓展能力。

此外，東南汽車(chē)的品牌標(biāo)識(shí)是雄鷹，在與賓法合作后，更是將“翼”元素巧妙融入家族臉譜，在品牌形象塑造上獨(dú)樹(shù)一幟。這種融合多方優(yōu)勢(shì)的合資模式，讓東南汽車(chē)既擁有了國(guó)際先進(jìn)的技術(shù)和理念，又能緊密貼合國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求，在激烈的汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)一席之地。

綜上所述，東南車(chē)作為合資品牌，憑借福汽集團(tuán)、臺(tái)灣中華汽車(chē)、日本三菱汽車(chē)的優(yōu)勢(shì)融合，在汽車(chē)研發(fā)、生產(chǎn)、銷售以及品牌建設(shè)等方面都取得了顯著成績(jī)，不斷為消費(fèi)者帶來(lái)高品質(zhì)的汽車(chē)產(chǎn)品，也為中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)了自己的力量。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）