汽車有必要加裝胎壓監(jiān)測。輪胎作為汽車與地面唯一的接觸部件，其狀態(tài)關(guān)乎行車安全。胎壓監(jiān)測能實時自動監(jiān)測輪胎氣壓，在輪胎出現(xiàn)漏氣、氣壓過高或過低等異常情況時及時報警。氣壓異常不僅影響輪胎壽命、增加油耗，還可能導(dǎo)致抓地力下降、剎車距離變長，甚至爆胎，嚴(yán)重威脅駕乘人員安全。因此，加裝胎壓監(jiān)測很有必要。

具體來說，胎壓過高時，輪胎與地面的接觸面積會減小，抓地力隨之減弱，車輛在行駛過程中就容易出現(xiàn)打滑的危險狀況，特別是在剎車時，剎車距離會明顯變長，極大地增加了安全隱患。而且過高的胎壓會讓輪胎失去應(yīng)有的彈性，一旦遇到坑洼路面或者尖銳物體，輪胎更容易發(fā)生爆胎，在高速行駛時爆胎的后果更是不堪設(shè)想。

而胎壓過低同樣問題諸多，輪胎充氣不足，使得輪胎與地面的接觸面積增大，行駛阻力也會顯著增加，這直接導(dǎo)致汽車的油耗上升。不僅如此，胎壓過低會使輪胎胎面凹陷，胎肩部位受力增加，長時間行駛后，輪胎容易出現(xiàn)碾壓情況，最終導(dǎo)致輪胎提前報廢。這種情況下，駕駛員和乘客的生命安全也受到嚴(yán)重威脅。

胎壓監(jiān)測系統(tǒng)主要分為間接式和直接式。間接式胎壓監(jiān)測是通過監(jiān)測車輪轉(zhuǎn)速變化來判斷胎壓情況，當(dāng)某個輪胎氣壓不足時，該輪胎的旋轉(zhuǎn)圈數(shù)會與其他輪胎產(chǎn)生差異，進(jìn)而被系統(tǒng)捕捉并發(fā)出報警。直接式胎壓監(jiān)測則是通過輪胎上安裝的壓力傳感器直接測量氣壓，能更直觀、準(zhǔn)確地反映輪胎的實時氣壓狀況，讓駕駛員隨時都能清晰了解輪胎氣壓信息。

在實際使用中，為了確保胎壓監(jiān)測系統(tǒng)能夠準(zhǔn)確地提供故障信息，我們需要為輪胎設(shè)定合適的初始?xì)鈮?。而且，每次更換輪胎、調(diào)整氣壓或者更換車輪時，都要對胎壓監(jiān)測系統(tǒng)重新進(jìn)行初始化設(shè)置，以保證系統(tǒng)正常運行。

總之，加裝胎壓監(jiān)測系統(tǒng)是非常明智的選擇。它就像是一位默默守護(hù)的安全衛(wèi)士，能幫助駕駛員及時發(fā)現(xiàn)輪胎氣壓的異常問題，提前采取措施進(jìn)行處理，從而有效減少行車過程中的風(fēng)險，讓我們的出行更加安全、可靠。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）