奕跑使用的是 1.4 升自然吸氣發(fā)動機，型號為 G4LC。這款發(fā)動機最大功率 73.6 千瓦，能爆發(fā)出 100 匹馬力，在 6300rpm 時達到最大功率，4000rpm 時輸出 132.4 牛米的最大扭矩。它運用多點電噴技術(shù)，鋁合金缸蓋缸體材質(zhì)。這樣的配置，使得發(fā)動機兼具動力輸出與輕量化優(yōu)勢，為奕跑提供平穩(wěn)且高效的動力支撐 。

多點電噴技術(shù)的應用，讓燃油能夠更精準地噴射到各個氣缸中，從而實現(xiàn)更充分的燃燒。這不僅有助于提升發(fā)動機的動力性能，讓車輛在起步、加速等過程中更加順暢，而且還能在一定程度上降低燃油消耗，提高燃油經(jīng)濟性，為車主節(jié)省日常的用車成本。

鋁合金缸蓋缸體材質(zhì)的采用也是一大亮點。鋁合金材質(zhì)具有質(zhì)量輕的特點，這使得發(fā)動機整體重量大幅降低，進而減輕了車輛的整備質(zhì)量。較輕的車身重量對于提升車輛的操控性有著積極的作用，讓奕跑在行駛過程中更加靈活。同時，鋁合金缸蓋缸體還具備良好的散熱性能，能夠保證發(fā)動機在各種工況下都能保持適宜的工作溫度，有效延長發(fā)動機的使用壽命，減少因過熱可能導致的故障發(fā)生概率。

此外，這臺發(fā)動機采用了DOHC（雙頂置凸輪軸）和VGIS（可變氣門正時系統(tǒng)）技術(shù)。DOHC技術(shù)能夠使發(fā)動機進、排氣門的開啟和關(guān)閉更加精確和高效，從而優(yōu)化發(fā)動機的換氣過程，提升燃燒效率，進一步增強動力輸出。VGIS可變氣門正時系統(tǒng)則可以根據(jù)發(fā)動機的不同工況，實時調(diào)整氣門的開啟時間和升程，讓發(fā)動機在低轉(zhuǎn)速時能夠輸出足夠的扭矩，保證車輛的起步和低速行駛性能；在高轉(zhuǎn)速時又能提供充沛的功率，使車輛在高速行駛時也能動力十足。

在傳動系統(tǒng)方面，與這款發(fā)動機匹配的是6速手動變速器或6速手自一體變速器。6速手動變速器能夠給駕駛者帶來更加純粹的駕駛樂趣，讓駕駛者可以根據(jù)自己的駕駛習慣和路況，自由選擇合適的擋位，充分體驗操控的快感。而6速手自一體變速器則在保證一定駕駛樂趣的同時，提供了更好的便利性和舒適性，特別是在城市擁堵路況下，駕駛者無需頻繁換擋，操作更加輕松自如。

總的來說，奕跑所搭載的這臺1.4升自然吸氣發(fā)動機，憑借其先進的技術(shù)、合理的配置以及與之匹配的傳動系統(tǒng)，為車輛提供了穩(wěn)定可靠且兼顧動力與經(jīng)濟的性能表現(xiàn)，無論是日常城市通勤還是偶爾的短途出行，都能滿足車主的需求，帶來良好的駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）