帕拉梅拉底盤(pán)通常不容易刮傷。它擁有底盤(pán)升降功能，最小離地間隙6厘米，最大可達(dá)18厘米，能適應(yīng)多種路況。同時(shí)還配備主動(dòng)懸架管理系統(tǒng)，可根據(jù)行駛狀況和駕駛模式調(diào)節(jié)每個(gè)車(chē)輪阻力，提升通過(guò)性。在城市道路和高速上，刮擦風(fēng)險(xiǎn)較低。不過(guò)，在鄉(xiāng)村等路況較差的道路行駛時(shí)需留意。合理運(yùn)用功能并正確駕駛，就能更好保護(hù)底盤(pán) 。

具體來(lái)說(shuō)，帕拉梅拉的主動(dòng)懸架管理系統(tǒng)堪稱(chēng)一大亮點(diǎn)。該系統(tǒng)有標(biāo)準(zhǔn)模式和運(yùn)動(dòng)模式，在標(biāo)準(zhǔn)模式下，懸架表現(xiàn)得較為柔和，能極大地提升駕乘的舒適性，與此同時(shí)，車(chē)輛面對(duì)一些小的坑洼起伏時(shí)，也能更好地應(yīng)對(duì)，減少對(duì)底盤(pán)的沖擊，降低刮擦風(fēng)險(xiǎn)；而在運(yùn)動(dòng)模式下，懸架會(huì)變硬，車(chē)輛的操控性得到增強(qiáng)，不過(guò)此時(shí)底盤(pán)離地間隙可能會(huì)相對(duì)降低一些。

帕拉梅拉的底盤(pán)設(shè)計(jì)采用低重心和寬輪距布局，這種設(shè)計(jì)雖然在操控性上有著出色的表現(xiàn)，但低重心設(shè)計(jì)使得底盤(pán)離地間隙相對(duì)較低。所以在通過(guò)減速帶、一些不平整的路面或者坡度較大且陡峭的坡道時(shí)，就需要格外小心謹(jǐn)慎。因?yàn)樵谶@些特殊路況下，刮擦底盤(pán)的可能性會(huì)有所增加。

值得一提的是，帕拉梅拉還提供了氣動(dòng)減震選項(xiàng)，這進(jìn)一步優(yōu)化了駕駛體驗(yàn)和底盤(pán)保護(hù)。配備了這一系統(tǒng)后，車(chē)輛在行駛過(guò)程中，能根據(jù)不同的路況不斷調(diào)整每個(gè)輪胎的阻尼力，減少車(chē)身的晃動(dòng)和起伏，更好地保護(hù)底盤(pán)。而且在舒適模式下，懸掛會(huì)自動(dòng)升高，增加離地間隙，讓車(chē)輛面對(duì)復(fù)雜路況時(shí)更從容。

另外，駕駛習(xí)慣對(duì)于底盤(pán)是否刮傷也起到重要作用。如果駕駛者在面對(duì)路況不明的情況時(shí)，能夠提前減速慢行，仔細(xì)觀察路面狀況，選擇合適的路線通過(guò)，那么就能在很大程度上避免底盤(pán)刮傷。同時(shí)，定期對(duì)車(chē)輛進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)，檢查底盤(pán)是否有損傷或者銹蝕等情況，也能防患于未然。

總之，帕拉梅拉憑借其先進(jìn)的底盤(pán)升降功能、主動(dòng)懸架管理系統(tǒng)以及可選的氣動(dòng)減震選項(xiàng)等，為底盤(pán)提供了較好的保護(hù)。盡管在某些特殊路況下存在一定的刮擦風(fēng)險(xiǎn)，但只要駕駛者了解車(chē)輛特性，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，并做好車(chē)輛的保養(yǎng)維護(hù)工作，帕拉梅拉的底盤(pán)就能得到很好的保護(hù)，正常使用過(guò)程中并不容易被刮傷。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）