GLA和GLC在定位、平臺、尺寸、動力等多個方面存在不同。GLA是緊湊型SUV，基于MAF平臺打造，車身小巧，搭載1.3T發(fā)動機；而GLC屬于中型SUV，采用MRA后驅(qū)平臺，車身更大，配備2.0T發(fā)動機，動力更強。外觀上GLA年輕動感，GLC成熟穩(wěn)重；內(nèi)飾方面GLC更高級，科技配置也更豐富，當(dāng)然，其價格通常也比GLA更高，二者滿足了不同消費者的需求 。

先來說說平臺方面。GLA采用的是與CLA級相同的MAF平臺，這個平臺賦予了GLA一些獨特的特質(zhì)，讓它在操控和空間布局上有著自己的特點。而GLC基于MRA后驅(qū)平臺打造，它可是GLK的換代產(chǎn)品呢。MRA后驅(qū)平臺為GLC帶來了出色的行駛穩(wěn)定性和操控性能，后驅(qū)的特性讓車輛在動力傳輸和駕駛樂趣上有著別樣的優(yōu)勢。

再看看車身尺寸。GLA的長寬高分別為4417/1807/1494mm，這樣的尺寸讓它在城市中穿梭自如，停車入庫都相對輕松，非常適合在擁擠的城市道路中行駛。然而GLC的車身尺寸達(dá)到了4656mm/1890mm/1639mm，相比之下，GLC要大上一圈。更大的車身帶來的是更寬敞的車內(nèi)空間，無論是前排還是后排乘客，都能在GLC中享受到更充裕的腿部和頭部空間，這對于有家庭出行需求或者追求舒適乘坐體驗的人來說，無疑具有很大的吸引力。

驅(qū)動系統(tǒng)也是兩者的一個重要區(qū)別。GLA配備的是適時四驅(qū)系統(tǒng)，這種四驅(qū)系統(tǒng)能夠根據(jù)不同的路況和駕駛需求，智能地分配動力到各個車輪，在一般道路行駛時，它能以兩驅(qū)模式工作，節(jié)省燃油；而在遇到濕滑路面或者輕度越野路況時，又能迅速切換到四驅(qū)模式，提供更好的通過性。GLC則有前置四驅(qū)和全時四驅(qū)兩種版本可供選擇。全時四驅(qū)系統(tǒng)讓車輛在任何時候都能保持四個車輪同時發(fā)力，提供更強的抓地力和穩(wěn)定性，無論是在復(fù)雜路況還是高速行駛時，都能給駕駛者足夠的信心。

動力層面，GLA全系搭載高功率版1.3升渦輪增壓發(fā)動機，雖然排量不算大，但經(jīng)過精心調(diào)校，在城市日常駕駛中也能提供足夠的動力。而GLC提供了低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機和高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機供消費者選擇。不同功率的發(fā)動機讓GLC在動力輸出上更加多樣化，高功率版本的發(fā)動機能夠帶來更為強勁的加速體驗和出色的動力儲備，無論是起步還是中后段的加速超車，都能輕松應(yīng)對，駕駛體驗更勝一籌。

外觀設(shè)計上，GLA展現(xiàn)出年輕動感的一面。它的車身緊湊，車頂線條微微傾斜，營造出一種俯沖的姿態(tài)，仿佛隨時準(zhǔn)備沖刺，充滿了活力與激情，很容易吸引年輕消費者的目光。而GLC則走的是傳統(tǒng)成熟路線，其線條流暢大氣穩(wěn)重，前臉的設(shè)計彰顯出一種威嚴(yán)與尊貴，整體造型給人一種沉穩(wěn)可靠的感覺，更符合那些追求大氣風(fēng)格的消費者的審美。

內(nèi)飾部分，兩者都秉持了奔馳品牌一貫的豪華舒適風(fēng)格。不過GLC在材質(zhì)和配置上更為高級，車內(nèi)使用了更多的真皮包裹，觸感柔軟細(xì)膩，高級木飾板的點綴也增添了不少豪華氛圍。此外，GLC還配備了豐富的舒適配置，進一步提升了駕乘的舒適度。相比之下，GLA的內(nèi)飾則相對簡約一些，但依然保持了奔馳的品質(zhì)和格調(diào)。

科技配置方面，GLA和GLC都配備了MBUX人機交互系統(tǒng)，為駕駛者提供了便捷的操作體驗和豐富的信息顯示。不過GLC在這方面更具優(yōu)勢，它可能會有更多的可選科技包，讓消費者可以根據(jù)自己的需求和喜好進行個性化的配置升級，享受更多先進的科技帶來的便利與樂趣。

最后看看價格，由于GLC在各方面的定位更高，配置更豐富，其價格通常要高于GLA。GLA相對親民的價格，使其成為很多年輕消費者或者首次購買豪華車用戶的不錯選擇；而GLC憑借更強大的性能、更寬敞的空間和更高級的配置，吸引著那些追求豪華舒適與卓越性能的消費者。

綜上所述，奔馳GLA和GLC這兩款車，各自有著鮮明的特點和優(yōu)勢。GLA以其緊湊的車身、年輕動感的設(shè)計和相對親民的價格，適合追求個性與靈活性的消費者；GLC則憑借更大的車身尺寸、更強的動力、更豪華的內(nèi)飾和豐富的科技配置，滿足了那些對豪華、舒適和性能有更高要求的消費者。消費者可以根據(jù)自己的實際需求和偏好，在這兩款車中找到最適合自己的那一款 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）