發(fā)動機(jī)積碳過多可通過多種方法解決。積碳多因化石燃料燃燒不充分等產(chǎn)生，會影響發(fā)動機(jī)性能。解決時，可從日常保養(yǎng)和專業(yè)清理兩方面著手。日常中，保持良好駕駛習(xí)慣，多跑高速，選對油品，使用添加劑等有助于減少積碳；專業(yè)清理則包括清洗節(jié)氣門、“打吊瓶”、拆發(fā)動機(jī)清洗等方式，嚴(yán)重時甚至需拆缸蓋人工清洗，具體依積碳程度選擇。

在日常保養(yǎng)方面，良好的駕駛習(xí)慣至關(guān)重要。手動擋汽車車主可以適當(dāng)提高換擋轉(zhuǎn)速，比如在 2500 轉(zhuǎn)到 3000 轉(zhuǎn)之間進(jìn)行換擋操作。這樣做能夠利用大量進(jìn)氣對積碳進(jìn)行沖刷，進(jìn)而提升車輛動力，也在一定程度上減少積碳的產(chǎn)生。而對于自動擋汽車，要合理提速換擋，避免車輛在不恰當(dāng)?shù)霓D(zhuǎn)速區(qū)間長時間行駛，減少積碳堆積的可能。

多跑高速也是減少和預(yù)防積碳的有效辦法。在高速公路上行駛時，高速氣流能夠?qū)Πl(fā)動機(jī)的進(jìn)氣道等部位起到清理積碳的作用。車輛在高速行駛過程中，進(jìn)氣量充足，空氣流量大，有助于將一些輕微的積碳沖刷掉，保持發(fā)動機(jī)內(nèi)部的相對清潔。

油品的選擇同樣不容忽視。要選擇正規(guī)渠道的高質(zhì)量燃油，并按照汽車廠家推薦的標(biāo)號加油。高標(biāo)號汽油相對燃燒更為徹底，產(chǎn)生積碳的幾率也就更低。這就如同為發(fā)動機(jī)提供優(yōu)質(zhì)的“糧食”，讓它能夠更高效地運(yùn)轉(zhuǎn)，減少因燃油問題導(dǎo)致的積碳。

使用燃油添加劑也是日常減少積碳的常用手段。在燃油即將耗盡時，將添加劑加入油箱，添加劑會以燃油為載體，隨著燃油的流動進(jìn)入發(fā)動機(jī)內(nèi)部，對積碳起到軟化分解的作用。不過，使用添加劑時要按照說明書推薦的劑量添加，并在加油前充分搖勻，以確保其效果的發(fā)揮。

當(dāng)積碳情況較為明顯時，就需要考慮專業(yè)清理的方式了。清洗節(jié)氣門是較為常見的操作。首先把發(fā)動機(jī)外蓋和節(jié)氣門拆下，使用化油器清洗劑進(jìn)行清洗，之后用棉布仔細(xì)擦凈，再將其裝回原位。這個過程能夠有效清除節(jié)氣門及相關(guān)管道上的積碳，讓發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣更加順暢。

“打吊瓶”也是一種常見的專業(yè)清理方法。把清潔劑裝在特制的瓶子里，通過導(dǎo)管將其引到發(fā)動機(jī)，利用發(fā)動機(jī)工作時產(chǎn)生的氣流沖刷內(nèi)部的零部件，達(dá)到清理積碳的目的。這種方式相對便捷，對于一些不太嚴(yán)重的積碳問題能夠起到較好的清潔效果。

如果積碳情況更為嚴(yán)重，就可能需要進(jìn)行發(fā)動機(jī)內(nèi)部清洗，甚至拆缸蓋進(jìn)行人工清洗。拆下發(fā)動機(jī)，使用專業(yè)的清潔劑、超聲波等設(shè)備，徹底清除零部件上的積碳。不過這種方式成本較高，且對維修技術(shù)要求嚴(yán)格，一般在積碳嚴(yán)重影響發(fā)動機(jī)性能時才會采用。

此外，定期更換空氣濾清器也能在一定程度上防止積碳過多?？諝鉃V清器每 1 萬公里更換一次，能夠保證進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣清潔，減少雜質(zhì)與燃油混合燃燒產(chǎn)生積碳的可能性。同時，定期檢查發(fā)動機(jī)油并按照規(guī)定進(jìn)行更換，也有助于保持發(fā)動機(jī)的良好工作狀態(tài)，間接減少積碳的產(chǎn)生。

總之，發(fā)動機(jī)積碳過多并不可怕，只要我們在日常使用中注重保養(yǎng)，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，合理選擇油品和使用添加劑，同時根據(jù)積碳的實(shí)際程度及時采取合適的專業(yè)清理措施，就能讓發(fā)動機(jī)保持良好的工作狀態(tài)，延長其使用壽命，讓車輛始終處于最佳的行駛性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）