新款雪鐵龍畢加索是一款頗具亮點的車型。它不久前引入中國，有5座和7座版可選，7座版“2 + 3 + 2”座椅布局實用，第二排獨立座椅還可調(diào)節(jié)。動力上，1.6THP發(fā)動機搭配6速手自一體變速箱，油耗表現(xiàn)不錯。車內(nèi)雙中控顯示屏科技感足，儲物空間寬敞多變。此外，它在7座MPV市場價格有優(yōu)勢，駕乘體驗也較為舒適，是一款值得考慮的車型 。

先從空間方面來看，新款雪鐵龍畢加索的軸距達到了2840mm，與經(jīng)典MPV奧德賽相近，這樣的軸距為車內(nèi)帶來了較為寬敞的乘坐空間。特別是7座版車型，其“2 + 3 + 2”的座椅布局能夠滿足多人出行的需求。第二排的三個獨立座椅更是一大亮點，每個座椅都可調(diào)節(jié)，乘客能夠根據(jù)自身需求調(diào)整坐姿，大大提升了乘坐的舒適度。而且當(dāng)需要裝載更多物品時，二、三排座椅可以全部放倒，此時儲物空間可達2181L，并且地板十分平坦，無論是裝載大件家具還是出行時的各種行李，都能輕松應(yīng)對。正常狀態(tài)下后排儲物空間也有732L，完全能滿足日常使用。

在動力性能上，新款畢加索主要搭載的1.6THP渦輪增壓發(fā)動機，動力輸出平穩(wěn)且能滿足日常駕駛的各種需求。與之匹配的6速手自一體變速箱，換擋平順，無論是在城市擁堵路段的走走停停，還是在高速上的加速超車，都能提供不錯的駕駛體驗。同時，該車油耗僅為6.6L，對于一款MPV車型來說，這樣的油耗表現(xiàn)較為出色，能夠為車主節(jié)省不少燃油成本。

車內(nèi)的科技配置也值得一提，12英寸和7英寸中控顯示屏的搭配，營造出了強烈的科技感。大尺寸的顯示屏不僅顯示清晰，操作也十分便捷，能夠讓駕駛者輕松掌控車輛的各種信息和功能。通過它們，駕駛者可以輕松實現(xiàn)導(dǎo)航、多媒體娛樂等多種功能的操作，為駕駛過程增添了不少便利。

駕乘舒適性也是新款雪鐵龍畢加索的一大優(yōu)勢。在試駕過程中可以發(fā)現(xiàn)，車內(nèi)的噪聲控制較為出色。在正常行駛時，車內(nèi)的噪聲主要來自引擎的轟鳴與輪胎的胎噪，不過在130km/h以下，這些噪聲并不會影響到乘客的正常交流。當(dāng)車輛處于勻速行駛狀態(tài)，風(fēng)噪和胎噪成為主要噪聲源，但整體依然在可接受范圍內(nèi)。即使車速增加到160km/h以上，由于側(cè)窗尺寸與車頭迎風(fēng)面積較大的緣故，風(fēng)噪會明顯增大，但直至170km/h以上，車內(nèi)的噪聲才會讓人感覺到不適。這種在不同車速下都能保持相對安靜的車內(nèi)環(huán)境，無疑提升了整車的駕乘品質(zhì)。

此外，廠家對車輛的調(diào)校也充分考慮到了舒適性。就像在新薩拉·畢加索上，2.0引擎與4速手自一體變速器的組合被調(diào)校得比較偏重舒適，初段動力輸出趨向平緩，不會過于敏感。同時，廠家有意降低了四速自動變速箱的換擋沖擊，使得加速時的乘坐體驗更加舒適。

總的來說，新款雪鐵龍畢加索在空間、動力、科技配置以及駕乘舒適性等方面都有著不錯的表現(xiàn)。豐富的座椅布局和寬敞的儲物空間滿足了家庭出行和裝載需求；穩(wěn)定的動力輸出與良好的油耗表現(xiàn)讓日常駕駛更加輕松；科技感十足的中控顯示屏提升了駕駛的便利性；而出色的噪聲控制和舒適的調(diào)校則為車內(nèi)成員帶來了愜意的乘坐感受。在7座MPV細分市場中，新款雪鐵龍畢加索憑借這些優(yōu)勢，展現(xiàn)出了獨特的競爭力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）