紅旗H5的底盤已被解析。紅旗H5前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，占用發(fā)動(dòng)機(jī)艙空間小，舒適性佳且成本低，適配橫置發(fā)動(dòng)機(jī)布局；后懸架為多連桿獨(dú)立懸架，源于雙叉臂懸架，可調(diào)整數(shù)據(jù)多，舒適性與貼地性能出色。同時(shí)，底盤多處采用鋁合金材質(zhì)，護(hù)板包裹性良好，還有大量隔熱瓦。整體調(diào)校兼顧舒適與運(yùn)動(dòng)，為駕乘帶來優(yōu)質(zhì)體驗(yàn) 。

具體來看，紅旗H5底盤在材質(zhì)運(yùn)用上十分考究。前懸掛下支臂和轉(zhuǎn)向拉桿、后懸掛羊角和上支臂等多處采用鋁合金材質(zhì)，這一巧妙的設(shè)計(jì)大大減輕了底盤的重量。重量的降低對(duì)于懸掛系統(tǒng)而言意義非凡，它能夠讓懸掛的響應(yīng)速度大幅提升，使車輛在行駛過程中對(duì)于路面狀況的反饋更加及時(shí)、精準(zhǔn)，為駕駛者帶來更為靈敏的操控感受。

底盤護(hù)板的布置也展現(xiàn)出紅旗H5的用心。前半部分護(hù)板猶如一位忠誠的衛(wèi)士，全方位保護(hù)著發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱。它不僅能夠有效防止路面上的異物對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱造成磕碰損傷，延長它們的使用壽命，還在隔音降噪方面發(fā)揮著重要作用，為車內(nèi)營造出更加安靜舒適的駕乘環(huán)境。右側(cè)元寶梁采用厚實(shí)的鋁合金材質(zhì)，堅(jiān)固耐用，為底盤提供了穩(wěn)定的支撐。

中央通道被大量隔熱瓦包裹，這一貼心設(shè)計(jì)有效阻止了三元催化器運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)噪音傳入車內(nèi)，減少了不必要的噪音干擾。車身兩側(cè)大面積的玻璃纖維護(hù)板也功不可沒，它們能夠成功阻止雨水的噴濺以及石頭的磕碰，對(duì)底盤起到了良好的防腐防磕碰效果，延長了底盤的使用壽命。排氣管上方同樣有隔熱瓦包裹，后備箱下方備胎存放槽不僅有防腐材質(zhì)噴涂，上邊也覆蓋著隔熱瓦，這些細(xì)節(jié)之處都彰顯了紅旗H5底盤設(shè)計(jì)的周全。

在底盤調(diào)校方面，紅旗H5做到了舒適與運(yùn)動(dòng)的完美平衡。面對(duì)路面上的小顛簸，它能夠像一位優(yōu)雅的舞者，輕盈地過濾掉這些細(xì)微的震動(dòng)，讓車內(nèi)的駕乘者幾乎感受不到顛簸帶來的不適。而當(dāng)車輛經(jīng)過大坑洼時(shí)，底盤又能展現(xiàn)出強(qiáng)大的韌性，較好地化解沖擊力，為駕乘者提供穩(wěn)定而舒適的乘坐感受。

總的來說，紅旗H5的底盤從懸架結(jié)構(gòu)的選擇，到材質(zhì)的精心運(yùn)用，再到全面細(xì)致的防護(hù)以及精準(zhǔn)的調(diào)校，每一個(gè)環(huán)節(jié)都凝聚著設(shè)計(jì)師的智慧與匠心。它不僅為車輛的行駛性能提供了堅(jiān)實(shí)保障，更為駕乘者帶來了舒適、穩(wěn)定的出行體驗(yàn)，展現(xiàn)出紅旗品牌在底盤技術(shù)領(lǐng)域的深厚底蘊(yùn)與卓越追求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）