行駛一公里的燃油耗費并非固定值，通常在 0.05 - 0.12 升左右。普通家用經濟型轎車，不同排量車型每百公里油耗有別，1.0 排量約 5 升，即一公里 0.05 升；1.6 排量約 10 升，一公里 0.1 升；2.0 排量在 10 - 12 升左右，一公里 0.1 - 0.12 升。不過，車輛性能、路況以及駕駛者的習慣等多種因素，都會使實際耗油量上下波動 。

車輛性能是影響燃油耗費的重要因素之一。高性能的發(fā)動機，由于其強大的動力輸出，往往需要燃燒更多的燃油來維持運轉。比如一些跑車，它們追求極致的速度與加速性能，發(fā)動機的調校更為激進，相較于普通家用車，行駛一公里所消耗的燃油會明顯增多。而車輛的風阻系數(shù)同樣不可忽視，風阻小的車型，在行駛過程中受到的空氣阻力較小，發(fā)動機無需過多做功來克服阻力，燃油消耗也就相對較低；反之，風阻大的車輛會增加發(fā)動機的負荷，進而導致油耗上升。

路況對行駛一公里的燃油耗費影響也頗為顯著。在平坦順暢的高速公路上，車輛能夠保持穩(wěn)定的行駛速度，發(fā)動機可以在較為經濟的工況下運行，燃油利用率較高，一公里的燃油消耗相對較少。然而，當車輛行駛在擁堵的城市道路時，頻繁的啟停、低速行駛，會使發(fā)動機長時間處于低效工作區(qū)間，燃油得不到充分利用，油耗自然就會增加。山區(qū)道路由于存在大量的爬坡、下坡路段，車輛需要更大的動力來爬坡，同時在下坡時頻繁剎車也會增加能量損耗，這都會導致每公里的燃油耗費大幅上升。

駕駛者的習慣更是對油耗有著直接的影響。一個駕駛風格溫和、善于合理利用油門和剎車的駕駛者，車輛在加速時平穩(wěn)柔和，減速時提前預判減少不必要的剎車，能夠讓車輛保持良好的行駛節(jié)奏，從而降低燃油消耗。相反，若駕駛者習慣猛踩油門、急剎車，車輛頻繁地處于急加速和急減速狀態(tài)，發(fā)動機需要瞬間輸出大量動力，這無疑會使燃油大量消耗，行駛一公里的燃油耗費也就會明顯高于正常駕駛情況。

總之，行駛一公里的燃油耗費受到多種因素的綜合作用。車輛自身的性能特點為油耗奠定了基礎，不同的路況猶如一個個變化的舞臺，讓油耗產生波動，而駕駛者的習慣則像是指揮家，決定著車輛在各種情況下的燃油消耗節(jié)奏。了解這些影響因素，有助于我們更好地掌握車輛的燃油使用情況，采取合理的駕駛方式和車輛保養(yǎng)措施，以實現(xiàn)更為經濟高效的出行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）