發(fā)動機(jī)的兩大機(jī)構(gòu)是曲柄連桿機(jī)構(gòu)和配氣機(jī)構(gòu)。曲柄連桿機(jī)構(gòu)作為發(fā)動機(jī)實(shí)現(xiàn)工作循環(huán)與能量轉(zhuǎn)換的主要運(yùn)動部件，涵蓋機(jī)體、活塞連桿組和曲軸飛輪組，能將活塞的直線運(yùn)動轉(zhuǎn)化為曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動以輸出動力。配氣機(jī)構(gòu)則精準(zhǔn)地按照發(fā)動機(jī)工作順序和進(jìn)程，定時開閉進(jìn)排氣門，保障換氣過程順利進(jìn)行。二者共同協(xié)作，讓發(fā)動機(jī)得以穩(wěn)定高效運(yùn)轉(zhuǎn)。

先來說說曲柄連桿機(jī)構(gòu)，它可是發(fā)動機(jī)的“核心力量”。機(jī)體作為曲柄連桿機(jī)構(gòu)的重要組成部分，就像是整個發(fā)動機(jī)的堅(jiān)固“骨架”，為其他部件提供了安裝的基礎(chǔ)和支撐，確保各部件能夠在其應(yīng)有的位置上協(xié)同工作?；钊B桿組猶如發(fā)動機(jī)的“運(yùn)動健將”，活塞在氣缸內(nèi)做著往復(fù)直線運(yùn)動，而連桿則巧妙地將活塞與曲軸連接起來。在做功行程時，燃燒產(chǎn)生的強(qiáng)大燃?xì)鈮毫ν苿踊钊跉飧變?nèi)向下做直線運(yùn)動，連桿就如同一位出色的“翻譯官”，把活塞的這種直線運(yùn)動精準(zhǔn)無誤地轉(zhuǎn)化為曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，從而讓發(fā)動機(jī)能夠?qū)ν廨敵鰟恿?。在進(jìn)氣、壓縮和排氣行程中，飛輪就發(fā)揮作用了，它憑借自身儲存的能量，又把曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)化成活塞的直線運(yùn)動，保證發(fā)動機(jī)的工作循環(huán)能夠持續(xù)穩(wěn)定地進(jìn)行。

再瞧瞧配氣機(jī)構(gòu)，它如同發(fā)動機(jī)的“呼吸調(diào)節(jié)師”。發(fā)動機(jī)的工作就像人類的呼吸一樣，需要有規(guī)律地吸入新鮮空氣（進(jìn)氣），排出廢氣（排氣）。配氣機(jī)構(gòu)的任務(wù)就是精確地控制這個過程。它通過一系列巧妙的設(shè)計(jì)和部件協(xié)同運(yùn)作，嚴(yán)格按照發(fā)動機(jī)的工作順序和工作過程，在恰當(dāng)?shù)臅r刻開啟進(jìn)氣門，讓充足的新鮮空氣能夠順暢地進(jìn)入氣缸，為燃燒提供必要的條件；在合適的時機(jī)關(guān)閉進(jìn)氣門，防止空氣泄漏。同樣，在排氣階段，它又能及時開啟排氣門，將燃燒后的廢氣順利排出氣缸，然后關(guān)閉排氣門，為下一次的進(jìn)氣和燃燒做好準(zhǔn)備。如此精準(zhǔn)的控制，確保了發(fā)動機(jī)內(nèi)部的換氣過程高效、順暢，為發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)提供了有力保障。

曲柄連桿機(jī)構(gòu)和配氣機(jī)構(gòu)，雖然各自承擔(dān)著不同的職責(zé)，但它們在發(fā)動機(jī)這個復(fù)雜的系統(tǒng)中緊密配合、缺一不可。曲柄連桿機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)實(shí)現(xiàn)能量轉(zhuǎn)換和動力輸出，配氣機(jī)構(gòu)則保障發(fā)動機(jī)的“呼吸”順暢，二者共同構(gòu)建起發(fā)動機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，使得汽車的“心臟”——發(fā)動機(jī)能夠源源不斷地為車輛提供動力，帶領(lǐng)我們馳騁在道路之上 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）