國(guó)三柴油泵調(diào)整油量，可先找到柴油機(jī)泵上被鉛片封栓的螺絲，擰開(kāi)鉛片取下后，旋出可見(jiàn)兩個(gè)螺絲，調(diào)進(jìn)油量就調(diào)旋得淺（偏外）的螺絲，進(jìn)油量小就往外松，冒黑煙則往內(nèi)擰，調(diào)整好裝回鉛片，且要慢慢校調(diào) 。這一操作需細(xì)致且精準(zhǔn)，關(guān)乎發(fā)動(dòng)機(jī)性能與排放情況，按此方法能科學(xué)調(diào)整柴油泵油量，讓車(chē)輛保持良好運(yùn)行狀態(tài)。

除了上述方法之外，還可以通過(guò)車(chē)用高壓油泵來(lái)調(diào)節(jié)國(guó)三柴油泵的油量。高壓油泵上有個(gè)螺栓，它可是專(zhuān)門(mén)用于調(diào)節(jié)油量的裝置。當(dāng)你向外轉(zhuǎn)動(dòng)這個(gè)螺栓時(shí)，油泵的油量會(huì)增加；而向內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，則能減少油泵的油量。其工作原理是巧妙地改變柱塞的有效供油行程，以此來(lái)實(shí)現(xiàn)油量的精準(zhǔn)調(diào)控。

不過(guò)在操作前，有一系列準(zhǔn)備工作不容忽視。首先要關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，并讓其冷卻一段時(shí)間，確保柴油泵的溫度適宜操作，這是為了保障操作人員的安全，同時(shí)避免因高溫對(duì)柴油泵造成損傷。接著，找到柴油泵的放油螺塞并擰下，釋放泵內(nèi)壓力，這一步就像是給柴油泵“松松綁”，為后續(xù)的操作創(chuàng)造良好條件。

隨后，用扳手?jǐn)Q松柴油泵螺栓，慢慢取下泵蓋，在這個(gè)過(guò)程中一定要格外小心，切莫損壞內(nèi)部零件，因?yàn)檫@些精密的部件對(duì)柴油泵的正常運(yùn)轉(zhuǎn)起著關(guān)鍵作用。取下泵蓋后，要仔細(xì)檢查柱塞、噴油嘴等部件有無(wú)磨損或損壞，若發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，需及時(shí)進(jìn)行更換，以保證柴油泵的工作質(zhì)量。

接下來(lái)，就可以用專(zhuān)用工具調(diào)整調(diào)速器彈簧來(lái)改變供油量了。這一步需要憑借豐富的經(jīng)驗(yàn)和專(zhuān)業(yè)的技巧，精準(zhǔn)地調(diào)整彈簧，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)供油量的理想控制。調(diào)整完成后，重新安裝好泵蓋，并用扳手?jǐn)Q緊螺栓，確保各個(gè)部件都安裝穩(wěn)固。

最后，重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行試運(yùn)行，仔細(xì)觀察發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)是否正常。一旦發(fā)現(xiàn)有異常情況，要及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，直至發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行穩(wěn)定。在確認(rèn)一切正常之后，再擰緊放油螺塞，完成整個(gè)油量調(diào)整工作。

總之，國(guó)三柴油泵的油量調(diào)整是一個(gè)復(fù)雜且嚴(yán)謹(jǐn)?shù)倪^(guò)程，需要我們熟悉每一個(gè)步驟，掌握多種調(diào)整方法，并在操作過(guò)程中保持耐心與細(xì)心。無(wú)論是對(duì)鉛片封栓螺絲的調(diào)整，還是對(duì)高壓油泵的操作，都要嚴(yán)格按照規(guī)范進(jìn)行，這樣才能讓柴油泵處于最佳工作狀態(tài)，為車(chē)輛的高效運(yùn)行提供有力保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）