發(fā)動機機油變黑主要源于內部雜質混入、機油自身氧化以及新老機油混合等多種因素。發(fā)動機工作時，汽油不完全燃燒產生積碳，零部件摩擦生成鐵屑，這些雜質混入機油會使其顏色變深。同時，機油在高溫環(huán)境下容易氧化，加速變黑進程。此外，若更換機油時未徹底清除舊機油中的雜質，新機油與之混合也會導致變黑。

具體來說，發(fā)動機內部積碳和油泥堆積是導致機油變黑的關鍵因素之一。在發(fā)動機的運行過程中，汽油無法做到完全燃燒，未燃燒的部分就會形成積碳，這些積碳會逐漸附著在發(fā)動機的各個零件表面。而且，機油在發(fā)動機內不斷循環(huán)，它會帶走零件磨損產生的顆粒以及其他雜質，當這些物質與機油充分混合后，機油的顏色自然而然就會逐漸加深。

機油自身的老化和氧化也是重要原因。機油長期處于發(fā)動機這個高負荷、大功率且高溫的環(huán)境中，不可避免地會發(fā)生氧化反應。高溫環(huán)境就像是催化劑，極大地加快了機油氧化的速度，隨著氧化程度的加深，機油的有效成分逐漸分解，其清潔和潤滑效果也隨之下降，顏色也會變得越來越深。

機油所具備的分散清潔作用同樣會使它變黑。我們都知道，機油是由基礎油和添加劑組成的，其中的清潔分散劑能夠將發(fā)動機內部產生的積碳、漆膜、油泥等沉積物進行分散，并使其溶解到機油當中。如此一來，機油就會因為融入了這些物質而顏色變黑。

另外，發(fā)動機工作時，未完全燃燒的可燃混合氣會產生煙塵顆粒，這些煙塵顆粒一旦污染了機油，也會讓機油變黑。還有，如果發(fā)動機運轉過程中，零部件之間不斷摩擦產生的鐵屑混入到機油里，同樣會導致機油顏色改變。

此外，燃料的成分、發(fā)動機的運轉狀態(tài)以及保養(yǎng)情況等，也會對機油變黑產生影響。比如，燃料中烯烴和硫含量高，在汽油機中容易形成油泥，在柴油機中容易形成煙炱，進而導致機油變黑。發(fā)動機長時間超負荷、高溫運轉，也會使機油更容易氧化變黑。若更換機油時，發(fā)動機和油底殼內的殘留物沒有完全清除干凈，或者機油過濾器的過濾效果不理想，雜質無法被有效清除，都會讓機油變黑。

總之，發(fā)動機機油變黑是多種因素共同作用的結果。了解這些原因，有助于我們更好地關注機油的狀態(tài)，進而保障發(fā)動機的正常運行，延長發(fā)動機的使用壽命，讓汽車的性能得以穩(wěn)定發(fā)揮 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）